Den tredje generation Escort og Escort ZX2 er lige så modtagelige for flere forskellige typer af vejstøj som enhver anden bil derude, mere på mange måder. Den Escort er en økonomi bil per definition, og som sådan mangler en masse små ting, der hjælper til at dræbe støjen i dyrere biler. Tiden kan også tage sit præg på bilens støj-kontrollerende funktioner, især den ene, omkring Escort største støjproducenten. Grundlæggende problemer

Der er tre store problemer, hvor vejstøj er berørt i Escort. Den første er en mangel på tykke strukturelle metaller og lyddæmpende materialer fra fabrikken, i hvert fald i forhold til mere luksuriøse tilbud. Virkningerne af tiden og Escort unibody chassis design er de to andre faktorer involveret her. Fra 2012 er den nyeste Ford Escort over 10 år gammel, og 1998 modeller er 14 år gammel. Over tid og miles, vil små vibrationer fortoligt gennem chassiset svække dens svejsninger, så kroppen til at bøje. Dette giver road vibrationer pund gennem chassis som hammer-slag og årsager weatherstripping at lække.
Dæk
p Det er en temmelig sikker satsning, at du, ligesom mange Escort ejere , vælg dine dæk til de samme grunde, du har valgt bilen: økonomi og alsidighed. Helårsdæk, især på den nedre ende af spektret, pris, tendens til at indeholde slidbane "blokke" i stedet for periferiske "ribber". Dette tillader dæk for at tilbyde en rimelig mængde vejgreb på våde veje og kompromitterede overflader , men også fælder luft under dækket og får den til at drone. Da en gammel Escort iboende noisiness kan trommerne fra helårsdæk nemt arbejde gennem chassiset og ind i bilen, helt og aldeles ødelægger dit Best of Stone Temple Pilots oplevelse.

Frameless Windows

Mange Escorts produceret under denne generation kom med rammeløse vinduer. Frameless vinduer ser godt og tilbyde lidt mere lethed i form af indgang og udgang, men de giver også mulighed for en enorm mængde vindstøj komme ind i bilen, når weatherstripping nedbrydes endda lidt. Hvis du tænker, at chassis flex pga. ødelagte svejsninger og metaltræthed kunne bidrage til støj her, og du er død-on. Escort s sideruden er buet, og tætningslisten omhyggeligt kurver til konturen til det. Hård, tør, fejljusteret weatherstripping og chassis flex konspirerer sammen for at øge indvendige vindstøj dramatisk.
Hvad du kan gøre

Bortset fra at skifte dæk, er der ikke meget du kan gøre for at løse nogle af den aldrende Escort grundlæggende problemer. Du kan coat bunden af ​​kabinettet med en spray-on lydisolering, kan du også installere mat-style lyddæmpende materiale i dørene inde i indvendige paneler og på undersiden af ​​emhætten. Hvis du ønsker at tage det et skridt videre, kan du injicere lyddæmpende skum i mellem mindre tilgængelige paneler. Du kan prøve jævnligt condition den eksisterende tætningslisten for at hjælpe det blødgøre, udvide og forsegle en smule bedre - men nye weatherstripping er en mere effektiv løsning, og er billig nok til seriøst at overveje
.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68720.html