Hvorfor er himlen blå? Hvordan en posi-trac bagende arbejde, og hvorfor netop var Einstein aldrig Nobelprisen for den generelle relativitetsteori? Spørgsmålet om nær-samtidige forlygte udbrændthed er blot en af ​​livets mysterier, og forhåbentlig ikke den sidste med et simpelt svar. Hvorfor Forlygter Dim

Automotive forlygter typisk ikke brænder ud den måde husstand forlygterne gør, de er designet til at få langsomt dimmer for at forhindre et pludseligt tab af lys. De fleste forlygterne bruger en tyk, wolframfilament. De bruger wolfram fordi materialet kan gløde hvidglødende når nok strøm passerer igennem det, men har sådan en høj smeltetemperatur, at det kan modstå sådanne udflugter. Men wolfram er ikke usårlig, over tid, vil dens atomer koge væk fra overfladen og få glødetråden tyndere. Tyndere endeløse betyder mindre lys, og en meget tynd glødetråd smelter og brænder ud.
Variability og spænding

Du tror måske, at fordi dit lys gik i bilen Samtidig at de ville dæmpe på præcis samme sats. Og de gør, for det meste. Den gennemsnitlige forlygte pære kan vare et årti eller mere, og vil kun udvikle en mærkbar forskel i lysstyrke i løbet af de sidste par måneder af sin levetid. En masse ting kan påvirke hvor hurtigt wolfram koger væk, ikke mindst som er en lille forskel i spænding input. . Mere spænding betyder varmere glødetråd, hvilket gør for en lysere lys, men en kortere levetid
Mystery Løst

Så spørgsmålet her er: hvad ville forårsage en forlygte til at køre på et lidt lavere spænding end den anden? De ledninger, der bærer strøm fra denne blok skaber en vis mængde elektrisk modstand - i ohm - per fod. Så, jo længere ledningen, vil den mindre elektrisk strøm gør det fra strømfordelingsnetværket blok til lygten. Dette ville ikke være et problem, hvis lygten forsyningsledningerne var de samme længde, men de fleste biler bruger en magt distribution blok placeret på enten fører-eller passager-side hjulet godt. Lygten nærmest blokken har kortere ledning, så det bliver lidt mere strøm end den ene på den anden side. Således lygten nærmest strømkilden skinner lidt lysere og brænder ud hurtigere end den længere væk.
Udskiftning dilemma
p Der er to skoler til at tænke, når det kommer til at erstatte forlygter. Den første er, at du bør modstå fristelsen til at erstatte begge dele på samme tid, hvor kun den ene er dæmpet, fordi så vil de dim samtidigt uden, du opdager. Den anden skole siger, at hvis man går, den anden er ikke længe til denne verden og skal udskiftes så godt. Virkeligheden er et sted i midten, da det afhænger af bilen. En bil, der brænder ud en forlygte før de andre, vil altid brænde en forlygte ud før den anden. Så vil venter på at erstatte den anden pære forlænge den tid, du ender kører rundt med en dim forlygte næste gang de går ud. Det er en personlig præference, men i de fleste tilfælde vil du være bedre stillet bare erstatte begge på én gang.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68687.html