I 2004-model år, Nissan tog springet ind i den konkurrenceprægede, men rentable fuld størrelse pickup markedet. Dens indgang var den 5,6-liters-drevne Titan og med et navn som det blev Nissan sikkert kalde sit skud. 2006 Titan kom udstyret med den samme 305-hestekræfter, 5,6-liters V-8 motor, sin debut model havde og denne motor, ligesom alle forbrændingsmotorer, kræver en særlig mængde brændstof pres for at fungere korrekt. Lavt brændstoftryk kan forårsage ru tomgang, fejltændende, reduceret effekt eller kan medføre, at bilen ikke til at køre på alle. Kontrol af brændstof trykket kræver en særlig gauge sæt og en brændstof linje afbryde værktøj, som du måske være i stand til at leje fra en nærliggende auto dele butik. Ting du skal
Ratchet
Socket sæt
5/16-inch brændstof linje afbryde værktøjet
Brændstoftryk kit No J-44321 eller tilsvarende
flad skruetrækker
Clean , fnugfri klud
Ny motorolie
Inch-pound momentnøgle
Vis Flere Instruktioner
Test af Fuel Pressure
1

Fjern de to bolte på den forreste del af motorhjelmen ved hjælp af en skralde og stikdåse, og løft motorhjelmen fra toppen af ​​motoren. Anbring dækslet på et sikkert sted for at forhindre skader.
2

Find den intelligente magt distribution modul, som er den rektangulær kasse placeret på passagersiden af ​​Titan firewall.

3

Åben IPDM og finde brændstofpumpen sikringen, som er den syvende sikringen fra i passagersiden, i den øverste række af sikringer. Træk denne sikring med en svag vrikke bevægelse for at fjerne det. Sæt sikringen i et sikkert sted til fremtidig re-installation.
4

Start Titans motoren og lad den køre i tomgang, indtil motoren går i stå. Tørne motoren yderligere to gange i fem sekunder, hver gang at lindre enhver resterende brændstoftryk. Slå tændingen til "Off" position.
5.

Find hvor brændstoffet forsyningsledningen forbindelse til Titans brændstof jernbane indløb rør på førersiden af ​​motoren, og find cylinder-formet plastik . Træk dækslet opad for at afsløre forbindelsen punkt mellem forsyningsledningen, og brændstoffet jernbane.
6

Guide en 5/16-inch brændstof linje afbryde værktøjet til fjorden på brændstof jernbane, med cylinderen ende vender foreningen punkt mellem forsyningsledningen og brændstof jernbane. Wrap forbindelsespunkt mellem slanger med en ren, fnugfri butik klud til at fange eventuelle resterende benzin. Træk opad på afbryde værktøjet og hold denne opadgående kraft, mens du trækker fødeledningen opad for at koble det fra brændstofrækken indløb. Lad afbryde værktøjet inde i slutningen af ​​brændstofslanger.
7

Slut hurtige frakobling adapter No J-44321, som er en del af brændstoftryk kit No J-44321, at brændstof trykmåler. Guide adapteren gennem hullet i afbryder værktøjet, og tryk derefter værktøjet opad og hold den. Tryk adapteren i brændstofslanger så langt som det vil gå, og derefter slippe afbryde værktøj til at låse den på plads. Slæbebåd let på adapteren for at kontrollere, at der er en god forbindelse.
8

Slut gummislange inkluderet med det pres kit til indløbet på brændstof jernbane. Spænd slangen klemme med en flad skruetrækker.
9

Geninstaller brændstofpumpen sikringen i IPDM og drej tændingen til "Run" position i 10 sekunder, og derefter slår tændingen fra for to sekunder. Slå tændingen til "Run" position igen, og kontrollere for eventuelle lækager fra måleren.
10

Start motoren, og lad den køre i tomgang i omkring 15 minutter at kontrollere tilslutningerne til brændstof lækage hver tredje minutter. I tomgang, forbliver den rigtige brændstof trykket konstant på ca 51 psi. Hvis trykket er drastisk lavt - mere end 5 psi under det nødvendige tryk -. Der er et problem i brændstofsystemet, såsom en mislykkedes brændstofpumpe, overbelastede brændstofledninger eller tilstoppet brændstoffilter
Fjernelse trykmåler
11

Reducér brændselstrykket følge trin 3 og 4 i kapitel 1.
12

Wrap forbindelsespunkt mellem adapteren og brændstofslanger med en ren , fnugfri klud til at fange enhver resterende benzin. Slip quick-release-adapteren fra brændstofslanger hjælp af afbryde værktøjet. Løsn spændebånd på slangen sluttet til brændstof jernbane ved hjælp af en flad skruetrækker. Fjern brændstof trykmåler og hurtig afbryde værktøjet.
13

Rengør enden af ​​begge brændstoftyper rør, det ene på brændstof jernbane og brændstoftilførslen rør, med en ren, fnugfri klud.
14

Påfør et tyndt lag ny motorolie til spidsen af ​​brændstof jernbane røret for at undgå at beskadige O-ringen inden i brændstoftilførslen røret. Guide brændstofforsyningen glassets brændstofrækken røret. Tryk brændstoftilførslen røret nedad, indtil du hører stikket klikker på plads.
15

Kontroller forbindelsen ved at kontrollere, at du ikke kan se den hvide streg malet på brændstof jernbane indløbsrøret og at anden flange på røret er direkte under stik - der er ingen rør viser før flangen. Træk opad på brændstofforsyningen rør med omkring 11 pounds af magt til at kontrollere det gjorde en god forbindelse. Hvis brændstoftilførslen slangen springer ud, skal du gentage processen fra trin 3 til 5.
16

Geninstaller motorhjelmen på toppen af ​​motoren og spænd sine bolte til 49 tommer-pounds, ved hjælp af en tommer-pund momentnøgle og sokkel.
17

Installer brændstofpumpen sikringen tilbage i IPDM og luk IPDM låg. Drej lastbilens tænding til "Run" position i 10 sekunder, derefter til "Off" position i tre sekunder. Slå tændingen tilbage til "Kør" position og kontrollere forbindelsen punkt mellem det brændstof jernbane indløb røret og brændstofslanger for lækager.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68678.html