Navnet "Maxima" daterer sig tilbage til de gamle Datsun dage, hvor det i 1981, den øverste trim niveau i Datsun 810 var den Maxima. I 2007 Maxima, som var tre år fjernet fra syvende generationsskifte af Maxima kom standard med en 255-hestekræfter, 3,5-liters V-6 motor. En masseluftstrømning sensoren en opvarmet ledning til at måle tætheden og mængden af ​​luft ind i motoren, og motorstyreenhed justeret brændstof for at kompensere for luften. Når din 2007 Maxima viser symptomer på en mislykket MAF sensor, er du nødt til at sørge for, at MAF mislykkedes før erstatte det, eller du kan være en masse penge og stadig have et køretøj, der ikke kører korrekt. Ting du skal
Voltmeter
Vis Flere Instruktioner
1

Trace luftfilteret udløbsrør, røret forbinder luftfilterkassen til motoren, indtil du finder den hårdt rør med et ledningsnet tilsluttet det. Dette er den masseluftstrømning sensoren.
2

Tag ledningsnettet fra MAF sensoren og holde sensoren, så tænderne vender dig og låseclipsen vender opad. Slå tændingen til "Run" position og sonde den anden pin fra venstre på ledningsnettet med den positive sonde på voltmeter. Røre ved den sorte sonde til den negative terminal på batteriet. Check for en spænding læsning på mindst 10,5 volt. Hvis din læsning er mindre end 10,5 volt, reparere kortslutning i det elektriske system, og gentage dette trin.
3

Sæt ledningsnettet tilbage i MAF sensoren.
4

Tilslut en patchwork tilknytning til positive voltmeter sonden og gennembore den grønne ledning med en orange stribe. Røre ved den sorte sonde til batteriets minuspol. Hvis MAF sensoren fungerer korrekt, vil voltmeter læse 0,4 volt. Hvis MAF har en fejlagtig læsning, skal det udskiftes med et nyt. Hvis aflæsningen er korrekt, gå videre til næste trin.
5.

Start motoren, og lad den nå driftstemperaturen, omtrent halvvejs op temperaturmåleren. Sonde samme grønne ledning med orange stribe med den positive voltmeter sonden og røre den negative voltmeter sonden til batteriets minuspol. Hvis fungerer korrekt, vil spændingen læsning vise så 1,0-1,2 volt. Hvis det er ude af specifikationen, MAF sensoren er dårligt, og du skal erstatte eller rengør det. Hvis MAF sensoren er inden for specifikationen, gå videre til næste trin.
6

Instruer en assistent til at øge motorens omdrejningstal til 2.500 rpm. Læs voltmeter output. Hvis MAF fungerer korrekt, vil voltmeter læse 1,6-2,0 volt. Hvis MAF sensor spænding er ude af spec, erstatte det eller rense det. Hvis det er inden for specifikationen, gå videre til næste trin.
7

Fortæl din assistent til, at køretøjet i tomgang, derefter langsomt øge motorens omdrejningstal fra tomgang til 4.000 rpm. Hvis fungerer korrekt. Spændingen vil langsomt og jævnt stige 1,0-1,2 volt ved tomgang til ca 2,4 volt ved 4.000 rpm. Hvis spændingen hopper op og ned, og samtidig øge hastigheden af ​​ikke opfylder de specifikationer, skal du rense eller udskifte MAF sensor. Hvis MAF sensoren er inden for specifikationerne, og du stadig oplever køreegenskaber spørgsmål, har du et problem, bortset MAF sensor, såsom dårlig jord, undlader motorstyring modul eller andre mislykkede sensorer.


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68666.html