Nyere bilmotorer sjældent brænde eller lække olie. Dette er fordi fabrikken pakninger, O-ringe, pakninger, lejer og komponenter er nye og uforstyrret. Med højere kilometertal og alder, bryde segl og pakninger ned, så olieudsivning. Olie kan lække forbi pakninger og tætninger, at komme ind i forbrændingskammeret, hvor det brænder. Olielækager ikke er forbundet med indtagelse system eller forbrændingskammeret kan vise sig som synlige lækager på jorden overflade. Forskellen mellem lækker olie og forbrænding-brændt olie kan være ligetil og ukompliceret. Dog kan olie, der kommer ind i forbrændingskammeret være det direkte resultat af interne lækager, og et køretøj ejer bør kende forskel. Tegn på eksterne olielækager

Den nederste del af motoren giver de primære kilder til eksterne olielækager, især når trykket findes, eller pakninger eller forseglinger skal have det meste af motorolie. Den bageste vigtigste tætning på bagsiden af ​​krumtapakslen vil ofte lække olie, på grund af en defekt tætning ved det bageste leje placering. Bundkar bolte, ventildækselpakning olieaftapningsskrue, oliefilter og sensor, oliekøler og olie linjer - hvis monteret - vil også vise synlige tegn på lækker olie. Enhver pyt på jorden, eller synlig oliefilm eller streame på chassiset eller bunden af ​​motoren, peger på en mislykket sæl, lejer, pakning eller O-ring. Hvis synlig markør på oliepinden konstant rapporterer lave aflæsninger, kan det indikere en betydelig ekstern olielækage.
Tegn på oliefyrede

oliefyrede stammer i forbrændingen kammer af motoren. Den mest bemærkelsesværdige tegn vises som en blå-hvid røg forlader udstødningsrør eller rør. Store skyer kan forekomme lige efter motoren warmup ved acceleration. Forbrænding-brændt olie kan dryppe fra enden af ​​udstødningsrøret eller lækage fra udstødning rørsamlinger og klemmer. Overdreven oliefyrede kan forårsage en motor miss eller dårlige resultater, i modsætning til en ekstern olielækage. Overdreven olie inde i katalysatoren kan forårsage tilstopning, hvilket fører til modtryk, som kan forårsage svære Igangslæbning og dårlig motorens ydeevne. Forbrænding-brændt olie vil vise lave niveauer på oliepinden
Årsager til Oil Burning -. Ventilstyr og pakninger

Engine ventiler sæde inde ventilguider er der netop boret og finpudset ærmer. Hvis ventilstyr bliver slidt, de lader olien aflevering fra hovedet ind i forbrændingen området og brænde igennem udstødningen. Ventil sæler, der består af små gummi O-ringe, også holde olien i at passere ned ventilen akslen, og hvis det er slidt eller knækket, så rå olie til at sive ind i forbrændingskammeret. Olie-tilsmudsede tændrør vises vådt eller indeholder en olieagtig glans, og ofte forårsage tændrøret til fejltænding
Årsager til Oil Burning -. PCV ventil og Rings

Positiv krumtaphus ventilation eller PCV, består af en ventil komponenter og rør eller slange routing, der recirkulerer motor bypass gasser tilbage i indtag. Hvis PCV ventil træsko lukket, eller stikker periodisk, kan det forårsage højt tryk i motorens krumtaphus. Højt startregulator kan forårsage overdreven olieforbrug, især hvis ventilstyr og sæler er slidte. Slidte stempelringe tillade forbrænding gastryk ind i motoren krumtaphus og forårsage det samme højtryk. Olie fortyndet med benzin i tilfælde af slidte ringe, vil have en højere tendens til at lække fra slidte O-ringe, pakninger og tætninger
Årsager til Oil Burning -. Toppakninger

Afhængigt af konfigurationen af ​​køretøjets toppakning, en olie jakke i nærhed til kanten af ​​cylinderen kan lække olie ind i forbrændingskammeret. Hvis toppakning er blæst i denne placering, kan olien blive suget ind i forbrændingskammeret og brændes sammen med brændstofblanding. Dette vil vise så blå-hvid røg forlader udstødningsrør eller rør.
Summary

Selv om en forskel mellem en fælles olielækage og af olie-brænding, Forskellen er en fin linje. Interne olielækager, selvom forskellige fra eksterne olielækager kan være direkte ansvarlige for olie-brænding, mens en ekstern olielækage ikke vil vise en nedgang i motorydelsen eller viser synlige tegn på oliefyrede. Dog vil de begge viser tegn på olie tab med lave aflæsninger på oliepinden.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68650.html