Luftlækage kan være en svær ting at stedet og svært at undgå, når du laver store arbejde til motorens indsugningssystem. Du motor er hovedsageligt en stor vakuumpumpe, og det har altid forsøger at trække luft ind fra hvor det kan. Manifold fjernelse og udskiftning betyder at åbne døren til mange muligheder for utætheder. Mens spore dem ned og rette dem er altid en mulighed, den bedste løsning er forebyggelse. Høj tomgang problemer

Det grundlæggende problem her er en af ​​luftmængde - for meget af det. En motor kan ikke køre uden luft, den har brug for ilt for at brænde brændstof løbe ind i cylindrene. Simpelthen dumping mere brændstof i motoren, vil få det til at løbe rig, medmindre motoren er meget kold og har behov for ekstra brændstof. Uden en form for overskydende luftstrøm, bilens computer - hvis det er indsproejtningsmaengden - ville kompensere ved at reducere mængden af ​​brændstof injiceres at bringe forholdet luft /brændstof tilbage i linje. Så er du nødt til at have ekstra luft går ind i motoren, diagnosticere problemet er bare et spørgsmål om at finde lækagen
Manifold Gasket Leak

Dette er den mest. sandsynlige kilde til utætheder, især hvis du lige udskiftet manifolden. Indsugnings-manifolds pakninger har en grim vane med lækker hvor de mødes topstykket, især når du bruger en metal dal-pan-stil metal pakning og aluminium indtag. Topstykket, metal pakning og aluminium indtag alle ekspandere på forskellige satser, og enhver uregelmæssighed i pakningen eller efterspænding procedure vil medføre pakning forvrængning og utætheder. Genanvendelige, gummi O-ring pakninger er ikke altid helt så genbruges som de synes at være, hvilket er hvorfor det er vigtigt, at du bruger en ny, når servicering af indtag. Det samme gælder for karburatoren og gasspjæld organ pakninger samt kanalen fra din airbox at drosle krop.

Vacuum Utætheder og gaskabel

Vacuum lækager er en allestedsnærværende bekymring, når der beskæftiger sig med noget på indtag, og de er snigende i deres underfundighed. Gummi vacuum linjer hærde over tid og forme sig omkring de fittings, som de er knyttet. Dette sker temmelig hurtigt - som regel inden for omkring fem år, afhængigt af de linjer og under-hood temperaturer. Hvis du har slæk, er det altid en god ide at klippe off mindst 1/4-inch vakuum linje tip, når geninstallere den. Et vakuum linje skal kræve en smule kraft til at skubbe ind i fittings, hvis det bare glider på som det er smurt, så linjen er hærdet, og løsnet
Throttle Kabel-og Sensor, IAC Valve

Dette er en nem fejl at lave. Throttle kabler kan nemt gå ud af justering, når du fjerner karburator, gasspjæld krop og indsugningsmanifold, hvilket er grunden justering af gasoverføring og transmission kickdown kobling er altid en god ide, efter at servicere indsugningsmanifold. Throttle positionssensorer er ikke sandsynligt, at gå ud af justering i løbet af denne procedure, men at kontrollere positionen er tilrådeligt. De fleste mennesker vil rense gasspjældet og tomgang luftreguleringssystemer kanaler, mens udskiftning af indsugningsmanifold. Nogle computere er programmeret til at kompensere for tilstopning i IAC ved at holde den åbne en smule længere,. Sørg for at nulstille computeren og fjerne alle koder efter udskiftning af indtagelsen
finde den Leak

p Der er et gammelt mekaniker trick til at finde undvigende vakuum og utætheder, og det kræver lidt mere end en dåse kommercielt tilgængelig tændvæske. Startgas - også kendt som ether - er et stærkt brændbart brændstof, der anvendes som et supplerende brændsel til at hjælpe den primære brændsel antændes. For at finde et vakuum eller pakning lækage, spray den mistænkte område med en kort, et sekund burst omkring 3 inches fra vakuum fitting eller parring overflade. Hvis der er en lækage til stede, vil det suge æteren ind i din motor. Denne ekstra brændstof vil arbejde sammen med ekstra luft fra lækagen til at forårsage en momentan stigning i omdrejninger. Bare holde de flygtige ether sprays kort og væk fra varme udstødnings-manifold dele, elektronisk udstyr og generatoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68642.html