Iltsensorer konstant læse iltindholdet i bilens udstødningsmanifold, sender spænding signaler til motorens brændstofindsprøjtning computer til at regulere luft-brændstofblanding nødvendig til korrekt strøm motoren . Selv om den opstrøms ilt sensor, der ligger i udstødningsmanifolden eller udstødning nedløbsrør foran katalysatoren, fungerer som det centrale element i det elektroniske indsprøjtningssystem, svigt af den forreste eller bageste sensorer resulterer i samme afgrøde af problemer. Problemer
En dårlig ilt sensor kan føre til mere tid - og penge - brugt på gas pumpe.

Mest almindeligt, en nødlidende opstrøms ilt sensor fører til nedsat brændstoføkonomi. Defekte sensorer kan også forårsage strømsvigt, især når accelererer fra en stationær position. Andre problemer forårsaget af upstream ilt sensor fiasko omfatter motor tøven og bølgende eller hurtig acceleration og deceleration cyklusser. Dette problem kan også forårsage din bil til at mislykkes en emissionsprøvning
Årsager

Motorer, der kører rige -. Blande for meget gas med for lidt luft - ofte forårsager ilt sensor svigt på grund af kulstof oprustning på sensorens indløb. Mindre almindeligt, røg frigivet fra silikone-baserede fangere såsom rum-temperatur hærdende forbindelser skader sensorer. Andre årsager til fejl i opstrøms ilt sensorer omfatter eksponering for frostvæske, kølervæske eller blyholdig benzin.
Diagnose

nedsat brændstoføkonomi og træge acceleration er røde flag af iltsensor, er der flere præcision fremgangsmåder til diagnosticering dette problem. Som oxygensensorer afhængige elektronisk kommunikation, moderne køretøjer udstyret med en opstrøms ilt sensor har også brændstofindsprøjtning computere. Disse computere har en forbindelse port til en diagnostisk værktøj. Når tilsluttet, brændstofindsprøjtning computer feeds værktøjet, der angiver driftsfejl, kendt som fejlkoder. Visse diagnostiske koder angive svigt af ilt sensorer. For eksempel i OBD-II diagnostiske systemer kode P0030 gennem P0038 og P0130 gennem P0147 bl.a. indikerer defekte lambdasonder.
Udskiftning

Oxygen sensorer, både og bag, bør udskiftes hver 60.000 til 100.000 miles, eller som anbefalet af din bils instruktionsbog. Typisk biler produceret før begyndelsen af ​​1990'erne kræver ilt sensor skiftes hvert 30.000 til 50.000 miles. Selv hvis der stadig funktionel, gamle opstrøms ilt sensorer kan mindske brændstofeffektivitet, forårsage træg ydeevne og reducere levetiden af ​​karburatoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68640.html