Den LS7 Motoren er en højtydende V-8 er installeret i 2006 og nyere Chevrolet Z06 Corvetter. General Motors sælger også LS7 som en kasse motor forsamling. Den LS7 gør en forbløffende 505 hestekræfter og 470 £-ft af drejningsmoment. Motoren indeholder et tør-sump smøresystem og smedede titanium plejlstænger. På trods af disse ydeevne opgraderinger og dokumenteret pålidelighed af denne motor, kan problemerne stadig forekomme. Den ene er svigt af krumtapakslen positionsføleren, der giver drivaggregatet kontrol modul med oplysninger om stillingen af ​​krumtapakslen i forhold til motorblokken. PCM bruger disse oplysninger til at afgøre, hvornår at affyre tændrør. En defekt krumtap position sensor vil forhindre motoren i at starte. En scanning værktøj og digital multimeter skal bruges til at kommunikere med bilens PCM og test specifik ledningsføring at afgøre, om krumtapakslen position sensoren fungerer korrekt. Ting du skal
scanningsværktøjet
Digital multimeter
multimeter back-probe vedhæftet
Assistant
Vis Flere Instruktioner
1

slår tændingen til "On" position og find bilens diagnostiske data port. Det ligger under instrumentbrættet i førerens side af køretøjet, direkte over pedalerne.
2

Plug scanningen værktøjets diagnostiske data kablets stik i bilens diagnostiske data port. Tænd scanningsværktøj og navigere til "live data" skærm, hvor du kan se forskellige data parametre i real-tid. Hver scan værktøj (afhængig af mærke og model) har en lidt anden menu struktur. "Live data" menu er generelt en undermenu af PCM-funktioner menu. Kontakt din scanningsværktøj brugsvejledning, hvis du har problemer med at finde "live data" skærm.
3

Rul ned, indtil du ser "Engine RPM" parameter. Tørne motoren, mens du ser det. Hvis denne parameter forbliver på "0", mens motoren tørnes, det er en god indikation af, at krumtapakslen position sensoren er defekt og skal udskiftes. Men kranken sensor ledningsføring skal kontrolleres for at sikre, at sensoren modtager den rette mængde spænding, før at fastslå, at selve sensoren er defekt.
4

Åbn hætten og find krumtapakslen position sensor. Det er monteret på passagersiden af ​​motorblokken, der støder op til starteren. Det har en tre-benet stik knyttet til den. De wire farver er mørke blå /hvid, gul /sort og lys grøn.
5.

Indstil en digital multimeter til "DC Volt", og tilslut en back-probe tilknytning til den positive spænding testledning. Ground den sorte testledning, så har en assistent tørne motoren, mens du back-sonde lyse wire på venstre side af stikket. Den DMM skal vise en læsning af 5 volt. Hvis DMM læser mindre, er der et problem med spændingsforsyningen fra drivaggregatet kontrol modul og ikke krumtappens sensor. Hvis DMM læser 5 volt, er krumtappen sensor modtager den rette mængde spænding og ikke fungerer ordentligt, og derfor er defekt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68624.html