Motorer får sultne også, og de er ikke specielt reagerer godt, når du udsulte dem af den nødvendige brændstof. Frem for alt andet, handler tilstoppede filtre som en drøvling, droppe brændstoftryk til langt under, hvad motoren skal fungere. Hvis du har mistanke om en tilstoppet filter, er det bedst at løse det med det samme - det kommer ikke til at få bedre på egen hånd. Filter Locations

Din bil sandsynligvis har flere brændstoffiltre, især hvis det er brændstof injiceres. Den første og primære "sok" filter ombrydes omkring brændstof pickup på et indtag pumpe den anden eller det andet og tredje in-line filtre fanger mindre partikler og lak, der gør det forbi sokken. De sidste filter eller filtre sidder enten i dit karburatoren - hvor brændstoffet linje lægger -. Eller inde brændstofindsprøjtningsenheder lige før injektordysen
Tilstoppede Socks

En masse rust skala og snavs afregner i bunden af ​​din brændstoftank og brændstof sok opgave er at holde de største partikler ud af pumpen. Tilstoppede brændstof sokker er ikke ualmindeligt, især på køretøjer, der har været konsekvent kørt med mindre end en kvart tank brændstof. Et tilstoppet brændstof sok kan nemt stall en bil eller holde det fra at starte, primært fordi brændstofpumpen er meget bedre til at skubbe væske gennem linjerne end det er at trække det fra tanken.

In-line filtre

Et tilstoppet in-line brændstoffilter kan også sulte motoren for brændstof, omend under lidt andre omstændigheder. In-line brændstoffilter er på tryksiden af ​​pumpen, hvilket betyder, at når tilstoppet, vil det give ledningstryk at falde, hvis motorens bruge mere end filteret kan levere. En tilstoppet in-line filter vil i første omgang gøre bilen vanskeligt at starte og kan forårsage bogging eller strømsvigt under acceleration. I senere stadier, vil det medføre alvorlige strømsvigt, stå på acceleration og i sidste ende en no-start tilstand.
Karburator eller Injector Filtre

karburatoren filter er i bund den sidste i en række af in-line brændstoffiltre, så tilstopning her vil typisk resultere i de samme symptomer som en tilstoppet in-line filter. Et tilstoppet carb filter vil generelt udvise mere alvorlige og hurtigt forværrede symptomer, fordi carb fastholder nul tryk i svømmerhuset når filteret træsko. Et tilstoppet injektor filter vil typisk resultere i en cylinder fejltænding og en check-engine lys på multi-port indsprøjtningssystemer. Throttle-body-indsprøjtede systemer vil typisk optræde på samme måde som en karburator, når en eller flere af de injektorer træsko, men med langt mere mærkbare og umiddelbare resultater.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68618.html