MAF sensoren er en af ​​de interessante sensorer på din lastbil, idet det - ligesom ilt sensor - bruger varme som et middel til indirekte at måle luftstrømmen eller oxygen indhold. Alle ledninger har en vis modstand, som målt i ohm. Jo flere ohm af resistens tråden har, jo varmere det bliver, når el passerer igennem. Modstanden i din MAF følerledning får den til at stige i temperatur, når den modtager en vis spænding, og luft strømmer over tråden køler den ned. Test af MAF sensor output er enkel, når du har konstateret, at det bliver den korrekte spænding. Ting du skal
Digital multimeter
Vis Flere Instruktioner
1

Find MAF sensor in-line mellem luftfilterkassen og motoren og tage sensoren sele fra det. Orientere dig mod stikket på sensoren, så enkelt låsetappen er på "toppen". Afbryd ikke sensoren endnu.
2

Udpeg ledningerne. Ledningerne, fra venstre til højre, er VPWR ledning til computeren eller relæ, jorden (GND), MAF Return (RTN), og MAF Signal (MAF). De chassis-side sele ledninger bør være fast rødt for VPWR, sort og lys grøn til GND, tan og lys brun til RTN og orange og lys brun til MAF.
3 < p> Drej nøglen til "on" position uden at starte bilen. Med din digitale multimeter, måle spændingen mellem VPWR wire på chassiset-side seletøj og lastbilens negative batteri terminal. Det bør læse mindst 10,5 volt. Hvis det ikke sker, dit problem er i strømforsyningen fra computeren
4

Med nøglen stadig på og føler afbrudt, måle spændingen mellem VPWR terminalen og GND terminalen. Det bør læse 10,5 volt. Hvis ikke, har du en afbrydelse i sensorens chassis-side jorden. Når du har fastslået, at din MAF sensor bliver strømmen, tilslut selen til sensoren.
5.

Start motoren, og lad den varme op og nå driftstemperatur. Stikke din røde DMM sonde ind i MAF wire - den orange og lys-brun en - og den sorte nål sonde ind GND wire. Du bør få en læsning på mellem 0,36 og 1,50 volt. Spændingen bør være relativt stabil, hvis det hurtigt hopper op og ned med 0,50 volt eller mere eller går uden for det angivne interval, udskifte MAF sensor
6

Gentag denne test, men have en assistent trykke let. på MAF sensoren at simulere chokbelastning til sensoren. Trykke på toppen af ​​føleren med håndtaget ende af en god størrelse skruetrækker bør tilvejebringe hensigtsmæssige stød. Hvis sensoren spændingen stiger eller falder mere end 0,4 volt, når du administrerer hanen, noget er løs eller brudt i sensoren og det skal udskiftes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68613.html