motorstyring computere er meget klogere end de plejede at være -? Imponerende så når man betænker, at lidt mere end et årti siden, kunne en enkelt defekt injektor nemt ødelægge et hele motoren. Men du behøver ikke glide ind i en falsk følelse af sikkerhed lige nu, fordi selv den bedste computer måske ikke afværge skader på ubestemt tid. Forkert Spray Pattern - mindre problemer

Fuel kommer ud af din injektor bør træde indtagelsen havn i en fin, jævn, kegleformede tåge. Brændstof, der kommer ud i et vandløb eller ujævnt ikke vil forstøve helt, før det kommer ind i forbrændingskammeret, hvilket resulterer i en ufuldstændig forbrænding. Forvent dårlig brændstoføkonomi, et tab af hestekræfter, mulig konstant eller intermitterende fejltænding og et rigt brændstof tilstand. Dette er ret almindelig, afhjælpes i de fleste tilfælde med en grundig brændstof injektor rengøring
Forkert Spray Pattern -. Store problemer

Hvis computeren ikke registrerer et fejltænding eller dårlig brændstof injektor, kunne det nemt misfortolke ekstra brændstof i din udstødning som motor-dækkende rige tilstand. Det kan derefter skære den mængde brændstof indsprøjtes til andre cylindre, der forårsager dem til at køre lean. Lean benzin-/olieblanding drastisk øge varmen i forbrændingskammeret, hvilket fører til stempel eller tændrør nedsmeltning, detonation og eventuel ødelæggelse af motoren.
Injector Stuck Lukkede eller tilstoppet
p Hvis dine injektor sidder fast helt lukket - det flyder ingen brændstof overhovedet - så stemplet i denne cylinder er mindst sikkert fra detonation og en lean-run tilstand. Det værst tænkelige scenarie er, at ekstra luft går ind i din udstødning forårsager ilt sensor til at detektere en mager tilstand. Den computer, så kompenserer ved at dumpe mere brændstof ind i de andre cylindre, der forårsager dem til at køre rige, affald brændstof og sandsynlige fejltænding.
Injector Stuck Open

Som du måske forestiller , en injektor, der konstant sprøjter brændstof eller utætheder er en langt mere farlig ting end én, der ikke åbnes på alle. Single-cylinder misfires er bare begyndelsen, den ekstra brændstof i motorens udstødningsgas vil udløse en rig læsning på O2 sensor, som computeren vil kompensere for ved at reducere brændstof til luft-forholdet i andre cylindre. På dette tidspunkt, har du fået alle, men én cylinder kører meget magert, og det kunne vel medføre fuldstændig motor nedsmeltning.
Computer Erstatning

fleste moderne biler har nogle måde at opdage en encylindret fejltænding og knowhow til at kompensere for det. Hvis motorens akustiske knock sensorer bestemme en fejltænding i den ene cylinder, computeren ved ikke at have tillid uanset O2-sensoren fortæller det. Hvis selvdiagnosesystem er sofistikeret nok, kan computeren finde den fejlende cylinder, lukke den ned og justere i overensstemmelse hermed. Men i mange tilfælde vil computeren som standard en "åben-loop"-program, hvor man ignorerer O2-sensoren helt indtil du ordne injektoren og nulstille koder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68609.html