Knock sensorer er blot en af ​​de ting, der adskiller den nyeste generation af forbrændingsmotor fra den forrige. Den bankeføler er computerens "øre" på motoren, mens det er vigtigt i forhold til optimering, din computer vil stadig ikke helt ender flyvende blind uden. Knock Sensor Basics

bankeføler er hovedsagelig en piezoelektrisk mikrofon, ligesom de pickupper på en elektrisk guitar. En piezoelektrisk eller PE, er et materiale, der forvandler stødbelastning eller kinetisk energi direkte til elektrisk strøm. Anvende mekanisk tryk til et PE som bly zirconate krystal, ben, silke eller endda tandemaljen forårsager stoffets magnetiske domæner til hurtigt at tilpasse og re-justere, som skaber elektricitet. Lydenergi påvirker en PE sender en rysten komprimering gennem det, der forårsager PE til at udlede en elektrisk effekt på en bestemt spænding og frekvens.
Motorstøj

Engines lave en masse støj, og ikke kun de stærke pandehår forbundet med forbrændingen begivenhed. Subtile noter flow gennem hele motorblokken - lyden af ​​krumtapakslen spinning, den percussive tap af ventilen toget og harmoniske efterklang vibrerende blokken som en klokke. Computeren kender og genkender de fleste af disse lyde, men sender op en alarm, når den hører den sure notat af brændstof præ-antændes eller detonerer i cylinderen. Den knock du hører fra førersædet er bare højest af en række af subtile lydbølger udsendes af unormal forbrænding.
Computer Reaction

Ved detektering knock eller nogen af ​​de subtile vibrationer, der går forud det, computeren justerer motorens timing og luft /brændstof forhold for at slippe af med det. Mange moderne motorer er faktisk tunet til at køre lige på grænsen af ​​knock at optimere motoreffekten efter brændstof oktan og højde. Faktisk er det bankeføler en vital tuning støtte til "flex brændstof" motorer, der kan se brændstoffer med et oktan spænder fra 84 med 112, fra de fattigste mule-urin-grade gas til yderst raffineret ethanol.

Salg Bad senors

Ingeniører forventer ikke dine sensorer til at vare evigt, hvilket er hvorfor de programmere computeren til selv diagnosticere de fleste af sine sensorer. Hvis bankeføler svigter eller dens læsninger gå langt uden for rækkevidde, vil computeren sandsynligvis skifte til et standard program, der ikke er afhængige af input fra sensoren. Du er næsten helt sikkert kommer til at miste magten, men hvor meget du taber, afhænger af, hvor tæt computeren kører motoren til sin oktan grænse, og hvor tungt det bygger på bankeføler input.
Applications

Turbo-ladet, høj kompression og flex-fuel motorer står til at miste mest magt, og kan alvorligt forsinke timing og holde transmissionen ud af overdrive indtil bankeføler er blevet udskiftet. Dette den frygtede "limp home"-tilstand, er designet til at gøre bilen praktisk ubrugelig, indtil du får sensoren fast. Producenterne gør det med vilje, fordi standard-programmet giver større emissioner end standard tilbagemeldinger program -. En bandlyst, hvor EPA er bekymret

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68606.html