For 2002 Pontiac Grand Prix er udstyret med en sensor, der er fastgjort til radiatoren, der overvåger kølervæskestanden. Hvis kølevæsken falder under fuld, sensoren sender et signal til computeren, at kølevæsken er lav og computeren sender spænding til lav kølervæske indikatoren på instrumentpanelet til at advare føreren, at der kan være et problem i kølesystemet . Den lave kølervæske lys er placeret på instrumentpanelet lige over omdrejningstæller og lyser gult. Low Coolant

Generelt, hvis denne lyser eller blinker det ikke kun betyder at køretøjet kan være lav i kølervæske, men at der også kan være andre alvorlige problemer i kølesystemet. Kølesystemet er forseglet og tryk så kølervæskestanden aldrig bør ændre med undtagelse af udvidelsen, når kølevæsken begynder at varme op under normal motordrift. Hvis kølervæskestanden er lav, kan det være, fordi der er en utæt radiator slange eller vandpumpe, eller at en pakning har undladt eller andet sted i motoren, og bilen er lækker kølervæske i motoren olie eller forbrændingskammeret.


Luft i kølesystemet
p Hvis kølevæskeniveauet synes at være fuld, kan der være luft i kølesystemet. Når kølesystemet er blevet drænet eller anden grund skal luft korrekt udluftes gennem Udluftningsventilatoren oven på termostathuset. Hvis al luften ikke har været ordentligt udluftet, kan luftlommer dannes hele kølesystemet, hvilket kan forårsage den lave kølervæske sensoren til falsk rapportere lave kølervæske og computeren tændes eller blinker den lave kølervæske indikator. Bleed enhver luften ud af kølesystemet og se, om lyset slukkes.
Dirty eller Old Coolant

Hvis kølevæsken bliver snavset, kan dette medføre sensoren til at give en falsk aflæsning. Når kølevæsken er overdrevent gammel, vil den begynde at efterlade en brun film i hele kølesystemet, og denne samme brune filmen vil også omfatte kølervæskestanden sensor. Kølevæsken niveauføler varmer sig og tidspunkter hvor lang tid det tager for det at køle ned, den brune film, der har samlet omkring sensoren samt den beskidte kølemiddel vil hæmme afkøling af sensoren, som vil få computeren til flash eller belyse lave kølervæske lys.
Defekt kølervæskestanden sensor
p Hvis kølervæskestanden er fuld, og enhver luft er blevet korrekt blødte fra kølesystemet, er det meget sandsynligt, at kølervæskestanden sensor er blevet defekt og er fejlagtigt rapporterer et lavt kølervæskestanden. Den bedste måde at kontrollere, om kølervæskestanden er defekt er at fjerne den grisehale, der sættes i selen (sensoren og hårdhed er placeret på førersiden af ​​varmeapparatet i nærheden af ​​batteriet), og drej tændingsnøglen til. Hvis det lave kølervæske lys ikke længere blinker eller ikke længere lyser, så sensoren er dårlig. Udskift sensor med en fra alle lokale dele butik.
Olieforurening i Kølemiddel

I august 2004 General Motors udgivet en teknisk tjeneste bulletin vedrørende det lave kølervæske lys altid bliver belyst på visse køretøjer, herunder i 2002 Pontiac Grand Prix. Denne bulletin, at hvis motoren kølevæske bliver forurenet med olie, vil det skabe en film på kølervæskestanden sensor, der ville få det til at give et defekt læsning. Hvis der ikke har været nogen nylige motoren udførte arbejde, er det muligt, at der kan være en utæt pakning i motoren, der tillader motorolie at sive ind i kølesystemet. Dette utæt pakning skal være placeret og erstattet efterfulgt af en fuld kølesystemet flush og rengøring af kølervæskestanden sensor.

Samme bulletin viser også, at kølesystemet ikke skal have nogen tilsætningsstoffer, da de også vil påvirke kølervæske niveausensor. Hvis der har været nogen inducerede tilsætningsstoffer, skal køle-systemet gennemskylles. Når systemet er skyllet, bør lave kølervæske sensoren tages ud og rengøres med en stålbørste for at fjerne enhver olie oprustning eller forurening.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68600.html