Udtrykkene "spankulere" og "støddæmper" bruges i flæng i hovederne på mange bilejere, men det er en misforståelse. Spankulere er en kompakt, men kompleks samling af dele, der håndterer stødabsorbering i biler, herunder eponyme absorber. Det omfatter også spiralfjederen og sine pladser, spankulere lejet og styretøj forbindelsen. Lyde fra spankulere forsamling uvægerligt viser nogle service eller udskiftning af komponenter er tvingende nødvendig. De funktioner i Strut

foråret understøtter statiske køretøjets vægt, så kroppen forsamling forbliver hævet over akslerne og hjulene kan dreje. Når køretøjet er i bevægelse. fjedrene udvide og kontrakt som dens masse passerer over road uregelmæssigheder. Dette ville resultere i en vild tur uden nogen form for dæmper, støddæmper udfører denne funktion. Det moderate forårets kompressions-rebound cykler så fornemmelsen er den velkendte en af ​​blid lodrette forskydning snarere end gentagne smække fra toppen til bunden af ​​kilden og tilbage igen. Toppen af ​​stiveren huset er fastgjort til den øvre stiver bærende, bunden til styrespindel via et beslag på kno. Disse to drejelige punkter tillader spankulere forsamling til at bevæge sig med hjulene, når de er tændt af styretøj.
Slitage

spankulere forsamling s støddæmper patron mister sin elasticitet over tid. Dette er normalt så trinvis proces, at de regelmæssige føreren undlader at lægge mærke til det. Af denne grund bør en kontrol af spankulere forsamling foretages én gang om året, når tilpasningen af ​​forhjulene testes. Overdreven slitage vil fremlægge i overdrevet hoppende, når køretøjet passerer over, for eksempel en hastighedskontrol pukkel eller en dyb dræning kløften, fjedrene kan endda bunden på hver ende af bounce. En mere farlig Resultatet kan være organ roll eller drivende til den ene eller den anden side under barske bremsning, næse-dykning og øgede bremselængder. Cupping slid kan præsentere på dækkene. Alle er potentielt farlige.
Støjende Struts

Slidte komponenter også blevet tydeligt med mærkelige nye lyde fra bilen. Bær i spankulere forsamling er indiceret, hvis en dump lyd passerer gennem hele køretøjet, når det anstød ramme en bule eller passerer over en declivity såsom en sunken kloakdæksel. Det samme gælder, hvis en lignende støj kan blive hørt under hård acceleration, hvis bilen er kraftig nok til at spinde sine dæk. Først kontrollere spankulere lejer for slid, det er en billigere fix end at erstatte de stivere, der udgør spankulere forsamling. Når køretøjet holder stille, og i tomgang, drej hjulet til sin fulde låse. Hvis clunking høres, har lejerne mislykkedes, hvis svingene er glatte og tavs, men de clunks høres i bevægelse over bump og dips, bør spankulere forsamling inspiceres
Money-Saving Tip.

behov for at udskifte stiverne kan pege på ældning skruefjedre så godt. Som professionel service typisk er forpligtet til at erstatte enten det normalt omkostningseffektivt at udskifte begge komponenter på samme tid.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68570.html