Ford 5,4-liters motor bruger en høj-energi tændspole løbet plug ansøgning. Hvad dette betyder er hver tændrøret har sin egen tændspole. Med denne opsætning er der ingen tændrørskablerne, hvilket betyder, at der er en mindre ting at prøve, når der er et fejltænding problem. Kode P0301: køretøjets computer registreret, at cylinder man har en gentagelse fejltænding. Cylinder ene er placeret på passagersiden af ​​køretøjet nærmest fronten. Defekt Tændspole

tændspole for hver tændrør monteres direkte over tændrøret og fastgjort til toppen af ​​motoren. Når tændspolen svigter, er det ikke længere gnister eller kaster svag gnist, hvilket skaber en fejltænding situation og sætte den ulejlighed koden for fejltænding. For at teste tændspolen for cylinder en, du har brug for en HEI gnist testeren og en hjælper. Tag spolen pack og tilslut HEI gnist testeren til spolen pack. Instruer hjælperen at skrue over motoren hurtigt. Hvis spolen gnister, der ikke er fejl. Hvis der ikke er gnist til stede, så spolen pack er defekt og skal udskiftes.
Coil Pack Connector

Et kendt problem på Ford 5,4-liters motor er let beskadiget coil pack grisehale stik. Når grisehale er koblet fra spolen pack, er det meget let at beskadige låsefligen, som forhindrer ledningsnettet fra at skabe en fast forbindelse med spolen pack stik. For at teste om låsetappen er funktionelt, forsigtigt trække i ledningsnettet for spolen pack "hvis stikket glider lige off, grisehale er dårlig og skal udskiftes.
Defekt Spark Plug

5,4-liters Ford motor har et kendt problem med kulstofaflejringer opbygge på og omkring tændrøret. Dette bevirker, at tændrøret at svigte hele tiden, så tændrøret skal udskiftes. Ford frigivet TSB nummer 06-15-2 vedrørende kulstof oprustning problem samt tændrør fjernelse. Blot forsøger at skrue tændrøret kan forårsage tændrøret at afbryde inde i topstykket. For at forhindre dette, løsnes tændrøret en kvart omgang og stop. Fyld tændrøret godt op til tændrøret jam nut med karburatoren renere, så lad det sidde i mindst 30 minutter, så den renere kan væge ned tændrør tråde og løsn kulstof opbygge.

Defekt Fuel Injector

Ford 5,4-liters motor har otte indsprøjtningsdyser - en for hver cylinder. Hvis brændstoffet injektor til cylinder ene er defekt, vil brændstoffet ikke leveres ordentligt, forårsager en fejltænding og fastsættelse af fejlkodens P0301. For at teste brændstof injektor, afbryde ledningsnet for brændstof injektor nummer et. Placer en ohm meter på tværs af terminaler til brændstof injektor og dokumentere den modstand given værdi. Modstanden skal ligge mellem 11 og 18 ohm. Udfør den samme test på de syv andre indsprøjtningsdyser og dokumentere modstanden given værdi. Modstanden skal være omkring den samme for alle indsprøjtningsdyser. Hvis modstanden er dramatisk anderledes for cylinder én, når forhold til resten af ​​det brændstof injektor er defekt og skal udskiftes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68556.html