Clutch disc fiasko er en af ​​de uundgåelige farer, du står overfor, når tillidsfuld et menneske at gøre et job oftest overladt til maskiner. Men selv om du er helt stiligt med koblingen, er det stadig kommer til at bære ud til sidst alligevel. Trøste dig med, at det er en lille pris at betale for at køre din bil uden computer barnepiger gør din tankegang for dig. Normal slitage

Ligesom bremsebakker, alle koblinger med tiden slidt. Selv hvis du glider koblingen så lidt som muligt, friktionsskiven selv er ikke forventes at vare livet af motor eller transmission uden at behøve udskiftning på et tidspunkt. Trykpladen fjedre, der holder koblingen disken svinghjulet i sidste ende vil svække og forårsage kobling skred, og du kan sikkert forvente throwout bærende eller kobling slave cylinder fiasko på et tidspunkt.
Clutch Overophedning

Clutch materiale er som bremseklods materiale i mere end en henseende, prime blandt dem er, at selv en overophedning begivenhed permanent kan glasur materialets overflade. Bagefter kobling disken mister sin evne til at gribe svinghjulet og udvikler en tendens til at glide. Fiasko er progressiv derfra, hver gang koblingen glider, det bliver lidt værre, indtil den stopper arbejder på alle. Du vil måske være i stand til at udskyde kobling fiasko for et stykke tid efter en alvorlig overophedning, men det vil aldrig blive det samme, indtil du udskifter disken.
Vand i Clutch

En våd kobling, er ikke nødvendigvis ødelagt, så længe du giver det tid til at tørre ud, men det kan være, hvis du køre bilen, før det gør. Vand opsuger ind i koblingen materiale, som i sig selv er noget lignende harpiksimprægneret kork. Når det bliver vådt, koblingen mister noget af sin evne til at gribe svinghjulet og begynder at glide, genererer varme og dreje imprægnerede vand til damp. Dampen udvider i friktionen materialets porer, bogstaveligt talt rippe materialet i stykker indefra og ud som et æg i en mikrobølgeovn.
Olie på Clutch
p Dette er en ret almindelig fejl for ældre motorer og transmissioner, og kommer som et resultat af en fejlslagen bageste hoved sæl på motoren eller forreste pakning på transmissionen. Varm olie har lidt mere viskositet end vand, hvilket betyder, at det opsuger ind kobling disken ligesom vand. Men i modsætning til vand, vil olien i koblingen ikke tørre ud efter et stykke tid - det vil sidde der i årevis, venter på at forsøge at sende strøm gennem koblingen til indberetning. Når du gør det, koblingen glider, overophedes og brænder ud.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68554.html