Fuld funktion af et køretøj varmer ikke kun giver komfort for passagererne, men er medvirkende til deres sikkerhed så godt. Defrostere powered by varme støtte holde glasklar og varmede luft i rummet hjælper mekaniske komponenter såsom sikkerhedsseler og dørhåndtag fungere bedre. Motorens kølesystem har en to-fold design. Det fjerner varmen fra motoren og leverer varme til kabinen. Intern elektriske og vakuum kredsløb forstærke og dirigere varmet luftstrøm. Mange årsager kan eksistere for ufuldstændig opvarmning, men de fleste er let afhjælpes med lyd vedligeholdelse praksis. Høj lommer

opvarmningsanlægget kerne er det højeste punkt på motorens kølesystem. Eventuel luft i systemet vil indsamle i det lille radiator-lignende kerne. Normalt kølesystemet er blottet for luft, men ufuldstændig udfylder efter servicering eller lækager kan resultere i dannelsen af ​​luftlommer eller bobler i systemet. Den opvarmningsanlægget kerne delvis kan fylde med opvarmet kølervæske under kørslen, men luftlommer begrænser flow. Følges bilproducentens anbefalinger, når fyldning eller blødning kølervæske system for at undgå luftlommer.
Engine Termostat

Termostaten er en stor kontrol i korrekt kølesystem funktion. Enheden regulerer temperaturen af ​​motoren ved at holde kølevæske inde i motoren, indtil en bestemt temperatur er nået. Derefter åbnes og tillader køligere væske fra radiatoren at forskyde varmere kølevæske i motoren. Når en termostat mislykkes i den lukkede stilling, at køretøjet hurtigt overophedes. Men hvis termostaten forbliver åben, selv delvis, kølevæsken strømmer kontinuerligt gennem systemet og aldrig opnår den rette temperatur. Ikke alene er varmelegeme funktion sporadisk på grund af dette, men motoren påvirkes negativt. Udskift termostaten hvis den tillader alt for kølige driftstemperaturer, eller hvis den er blevet fjernet i nogle misforstået reparation forsøg.
Vacuum Circuits

Når varm luft strømmer gennem ventilationssystemet i tomgang, men synes at forsvinde ved acceleration, kan et vakuum kredsløb være skyld. Det samme kredsløb kan være ansvarlig for vildfaren strømretning og intermitterende varme levering. Vacuum, motoren videresendes via en levering slange til døre i instrumentbrættet, der kan åbnes og tæt direkte luft til gulvet, forruden, kan osv. vakuumslanger stykker eller lække og vakuummet bliver svagt eller helt er bristet. Ventilation kontrolkontakter og motorer kan mislykkes, og et hvislende støj fra instrumentbrættet området, kan bekræfte komponentfejl. Grundet kredsløb kompleksitet, kan det være bedst at søge professionel hjælp for nogen reparationer ud over udbuddet slange på motoren.
Blower Circuitry

Blæsermotor kredsløb kan variere med mærke eller model, men alle systemer giver nogle midler til justering blæserhastighed og levere varme til kabinen. Blæseren kan arbejde godt på en udvalgt hastighed, men undlader at fungere på andre indstillinger. Dette kan skyldes en defekt switch eller en dårlig modstand drevet af kontakten. Enten reparation er forholdsvis enkel i forhold til de diagnose nødvendige procedurer til at reparere køretøjer med mere omfattende udstyr. Dual-zone-systemer og dem, der er automatisk justeret indeholde elektroniske moduler og andre komplicerede dele og kredsløb. Sådanne systemer kan bedst blive serviceret på forhandlere af køretøjer oprindelse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68546.html