Den 1992 Acura Integra var tilgængelig i flere delmodeller: GS, LS og RS coupéer og sedans, og GS-R coupe. Basen motor var en 1,8-liters, in-line fire-cylinder. GS-R var udstyret med en 1,7-liters, VTEC in-line fire-cylinder. Begge motorer bruger samme testprocedurer for tændspolen. De 1992 Integra motorer blev udstyret med en distributør-typen tændingssystem med en tændspole indbygget i fordeleren. Test af distributøren gøres på to måder til at sikre en positiv modstand mellem den primære vikling og sekundære vikling. Ting du skal
3/8-inch-drive skralde
3/8-inch-drive socket sæt
stjerneskruetrækker
multimeter
Vis Flere Instruktioner

1

Åbn hætten og sæt hætten prop. Afbryd de positive, så de negative batterikablerne fra batteriet ved hjælp af en skralde og sokkel. Tuck kablerne til side af batteriet, så der er ingen kontakt under dette projekt.
2

Lav en lige mærke mellem distributøren cap og distributøren hus med en hvid farveblyant. Fjern de to monteringsskruer på distributøren cap med en stjerneskruetrækker driver, fra passagersiden af ​​øvre motor. Træk distributøren hætten af ​​motoren uden at frakoble tændkabler fra hætten. Sæt hætten på den øverste motor. Tændspolen er i fordeleren huset.
3

Fjern de skruer, der holder nede den sorte og gule ledning til at sende A +, og det hvide og blå ledning til at sende B-. Fjern ledningerne fra tændspolen.
4

Indstil din multimeter til ohm indstillingen. Placer den røde sonden fra multimeter på A + indlæg, som holdt den sorte og gule ledning. Anbring det sorte sonden fra måleren på B-stolpen, som holdt den hvide og blå ledning. Målingen af ​​modstand mellem disse to stillinger er den primære vikling måling,. Det bør være mellem 0,6 til 0,8 ohm
5

Flyt den sorte sonden fra måleren til den sekundære vikling stillingen, tændingen tårn, rager udad fra spolen. Hold røde sonde på A + stolpe. Målingen af ​​modstand for denne sekundærviklingen bør være mellem 12.800 og 19.200 ohm. Hvis enten primær eller sekundær vikling målingen ikke er inden for de givne specifikationer, udskift tændspolen.
6

Installer den sorte og gule ledning på A + post og stram skruen lunt. Installer hvide og blå ledning på B-post og stram, at skruen lun.
7

Installer distributøren hætten på distributøren boliger, foring op den hvide mærke, du gjorde under fjernelsen. Spænd distributør cap skruer lun med stjerneskruetrækker.
8

Installer negative, så positive batterikabel og spænd dem lun med en skralde og sokkel.


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68533.html