Olieslam oprustning har altid været et problem for bilmotorer. Den alvorlige tjeneste, bilmotorer udsættes for i høj hastighed kørsel og tomgang i tæt trafik øger tendensen til slam til oprustning. Olien skal udskiftes i motorer udsættes for større service hver 3000 miles eller tre til seks måneder. Denne måde, bil-ejere sikrer de beskytter deres motor fra slam. Svær service

Svær tjeneste omfatter følgende kørselsforhold: ofte tager korte ture på 10 miles eller mindre, indstilling i tung trafik med klimaanlægget kører, støvede forhold og vedvarende høj hastighed kørsel i varmt vejr . Korte ture, der ikke varme motoren op helt tillade fugt at blandes med andre stoffer og formular slam. En overophedet motor vil tillade syrer til formular, der fører til opbygning af slam. Olie, der bærer store suspenderede forurenende stoffer ikke er i stand til at yde den beskyttelse, din motor behov.
Oil Flow

Oil tjener tre formål i en bil motor. Den første formål er smøring. Motorer sultet efter olie vil blive beskadiget eller ødelagt som friktion berører interne bevægelige dele. Andet olie bærer forureninger til filteret, og olien bærer forureninger i suspension. For det tredje, olie tjener som kølemiddel i motoren. Som olie rejser gennem motoren, der varme afhentes og transporteres til oliesumpen, hvor varmen er reduceret gennem luftstrømmen. Slammet vil alvorligt hæmme oliestrømmen, begrænser oliens evne til at beskytte din motor.
Engine Stress

slam bygger på en motor, motorens normale drift bliver mere stressende på motordele. Slam oprustning omkring ventilen toget i topstykket mindsker muligheden for ventiler til at åbne og lukke ordentligt. Slam oprustning omkring timing kæde forsamlinger forstyrrer olieflow til kritiske dele og bidrager til tidlig timing kæde fiasko. Slam oprustning i bundkar forstyrrer oliepumpen evne til at holde olien bevæger sig gennem systemet.
Transmission Manglende

Overdreven motor slam kan også bidrage til tidlig automatiske transmission fiasko. Hver automatgear har køligere linjer, der forbinder til radiatoren. Pumpen i transmissionen tvinger væske gennem disse linjer og gennem et rum, der er en del af radiatoren. Hvis din motor er overophedning på grund af problemer i forbindelse med slam oprustning, vil radiatoren ikke være i stand til at fjerne varme fra transmissionsolie, hvilket fører til transmission fiasko. Overophedning er en af ​​de primære årsager til automatgear fiasko.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68528.html