Hvad gør en Automobile Heater Stop Blowing Enhver Air?
A varmelegeme og air-conditioning system fungerer ved at blæse luft gennem en af to varmevekslere eller radiatorer. En af disse vekslere - fordamperen - er meget koldt, kølet af kølemiddel strømmer gennem det fra klimaanlæggets kompressor og kondensatorflader. Den anden varmeveksler - varmeren kerne - får sin varme ved motorkølevæske strømmer gennem sine rør. De fleste varme og air-condition-systemer bruger en enkelt blæser til at flytte luft, og en ventil eller klap i systemet, kanalerne sin produktion gennem fordamperen eller varmer kerne.
Blown Fuse
p Hvis dine blæser motoren er stoppet med at arbejde helt, så odds er gode, at en defekt sikring er involveret. Sikringer er det svage led i dit elektriske system, der er designet til at overophede og bryde kredsløbet før et overskud af strøm gennem tråden kan overophede det eller tilbehøret. Sommetider sikringer ikke tilfældigt blæse som et resultat af alder, gentagen opvarmning cykling eller en midlertidig stigning i systemet spænding. Andre gange er dog et sikringen springer, fordi den gør sit job: at beskytte dit system fra overbelastning
Årsager til sikringerne
p Hvis du udskifter sikringen. og blæser begynder at arbejde, og derefter sætte det ud af dit sind, medmindre sikringen springer igen. Men hvis du udskifter sikringen, og det blæser igen, så odds er gode, at du har enten en kort eller en overdraw i systemet. Shorts ske, når en strømførende positive ledning kommer i kontakt med en jordforbindelse. Den positive ledning kan være en bogstavelig ledning går ind i motoren eller det kan være inde i selve motoren. Elektriske motorer vil typisk overbelaster et system, når de beslaglægge op, så en beslaglagt motor kan være skyld så godt.
Luftreguleringssystem
p Hvis din bils klimaanlæggets blæser kold luft, når klimaanlægget eller aftræk ventilator er tændt, men ikke noget, når du deltager ovnen, så dit problem er sandsynligvis i klap eller vent, der styrer luftstrømmen. De fleste biler bruger et mekanisk system med et kabel eller vakuum kobling eller et elektrisk system med en servomotor. Hvis vakuum-system eller mekanisk forbindelse mislykkes, kan betjeningsklappen standard til den "kolde" side, og deaktivere varmelegeme. Det samme vil ske, hvis det elektriske system servo svigter, eller hvis reguleringsventilen sidder fast eller fast på plads.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68527.html