Et køretøjs styretøj og affjedring er en af ​​de mest kritiske sikkerhedskomponenter af køretøjet, og det er vigtigt at holde alle komponenter i dette system i top tilstand. Tie-stænger er en vigtig del af dette system, og de er ansvarlige for at formidle de kræfter, du input gennem rattet til forhjulene, så du kan skifte køretøj retninger. Funktion

tie-stang forbinder eller "bånd", de forreste hjul sammen, så de begge kan dreje fra venstre til højre på samme tid. Den ene side forbinder til styretøj skank, mens den anden side enten direkte forbindelse til styretøjet, eller er fastgjort med andre bindinger. Tie-stangsamlingen ofte består af en indre og ydre trækstang, som er forbundet med en tilpasning ærme. Hylsteret giver mulighed for længden af ​​tie-stangsamlingen skal ændres når det er nødvendigt for korrekt hjulsporing.
Beliggenhed

tie-stang er placeret på fronten ende af køretøjet, som regel direkte under motorrummet. De fleste køretøjer har både en venstre og højre trækstang, men nogle køretøjer kun har én forbindelsesstang, der forbinder både venstre og højre side. Denne single tie-stangsamlingen forbinder til styretøjet via anden kobling. Nogle bilens have bagsæder forbindelsesstænger, men det er sjældent på lastbiler, som normalt har en solid bagaksel.
Manglende

Komplet forbindelsesstangsystemet fiasko kan være katastrofale, hvilket resulterer i fuldstændig tab af betjeningsanordningen. Det meste af tiden, fiasko er en gradvis, med tie-stænger udstiller bevægelse i tie-ledhoveder eller den fleksible stik, der giver mulighed for bevægelse og drejning, mens styring. Bevægelsen vokser gradvist værre, indtil tie-stang ende skiller. Denne adskillelse kan være pludselige og anlagt den ved sammenstød med en vej fare, såsom et hul i vejen eller kantsten. Da tie-stang bliver værre, hjulsporing ændringer og dit køretøj udviser øget dækslid eller mærkelige dæk slidmønstre. Uregelmæssig bilens køreegenskaber kan ryste eller vibrationer under kørslen også være til stede.
Diagnose

fleste forbindelsesstænger kan inspiceres med losses bilens affjedring eller med hjulene hængende frit, mens køretøjet er på en donkraft. Tag fat i tie-stang nær slutningen, hvor det tillægger skank, og forsøger at flytte den op og ned. Tilslutningen skal være stram, uden bevægelse. Fabrikantens specifikationer definere, hvor meget bevægelse er tilladt, men tolerancerne for bevægelse er minimale. Generelt, hvis du kan føle bevægelse, bør tie-stang udskiftes.
Forebyggelse

Har bilens styretøj og affjedring inspiceres regelmæssigt for at sikre, slips -rod forsamlinger er tætte. Hvis tie-ledhoveder er udstyret med smørenipler, sørg for at de bliver smurt ved hver service. Må ikke fylde forbindelsesstænger med så meget fedt, at støvlerne beskytter forbindelsen pause, da dette kan give forurening, som fører til for tidlig svigt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68503.html