Dit lastvognens motor betyder meget mere end bare lade det accelerere, det beføjelser flere afviklingssystemer, der er ansvarlige for at hjælpe dig til at stoppe, dreje hjulet, holde dit batteri opladet og holde dig kølig, mens gør det. Stalling, mens du tænder normalt ikke er en fejl i selve motoren så meget som en fejl i et af sine mest magtfulde hydrauliksystemer. Power Steering Basics

servostyring system som det, der bruges på F-150 er hovedsagelig en hydraulisk pumpe, der leverer flydende til en to-vejs hydraulikcylinder. Når du drejer hjulet, motordrevet pumpe shoves væske til et tryk manifold i styringsgruppen ram. Afhængigt af, hvilken retning du drejer hjulet, vil en af ​​to ventiler åbner, en ruter tryk på venstre side ram - som skubber hjulene til højre - og en materiel tryk på højre side ram
.
pumpefunktion

servopumpe er en positiv-fortrængning enhed, hvilket betyder at det altid vil flytte den samme mængde væske per omdrejning uanset pumpens omdrejningstal. Det er en god ting, når du vender hjulet, når trykket fra pumpen ruter gennem disse ventiler og ind i ram. Resten af ​​tiden, at fluid blot genbruger igennem en fjederbelastet bypass ventil i servostyringen pumpe, som sender det tilbage i reservoiret.
Hydro-Låsning af pumpe

Hvis pumpens bypass ventilen ikke åbnes, eller åbne hele vejen, en vis mængde af pumpens pres vil bakke op i systemet. Dette pres hydro-låser pumpen, bremse den ned eller holde den i at dreje. Du kan høre lyden af ​​væske forsøger at haste igennem den smalle bypass åbning - det ofte manifesterer sig som en højlydt whoosh eller støn. Hvis pumpen møder for meget modstand via hydro-låsning, vil servostyringen bælte modstå krumtapakslen bevægelse, stå motoren.
Andre årsager

Afhængig af bestemt motor installeret i din lastbil, kan din motor er afhængige af en computer-kontrolleret tomgang luftreguleringsventil til meter luft ind i motoren i tomgang. Normalt ville computeren knække IAC åbne en smule mere for at kompensere for den forventede rpm drop, når du drejer hjulet, men et tilstoppet IAC passage eller defekt servo ventil motoren choker i en bås, når rpm falder til under et vist punkt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68484.html