Fejlfinding vibrationer i en 1996 Dodge Caravan er ikke meget anderledes end at gøre det samme for andre minibusser eller front-drev biler af dets kaliber. Den fidus enkle front-drev layout betyder, at det vil manifestere symptomer, der ligner dem i andre biler, og den valgfri all-wheel-drive system ændrer ikke så meget. Nøglen til at finde kilden til din vibration er at fokusere mindre på, hvor det opstår, end på, når den opstår. Vibrationer ved tomgang

vibrationer i tomgang, i parken, kan kun være en af ​​de få ting. Hvis hele van ryster i parken, så odds er bedst, at du enten har fået en cylinder fejltænding - angivet med et "check engine" lys og motor kode P0300 gennem P0306 - eller en dårlig motor mount. Caravan benytter en tværgående motor layout, så en dårlig motor mount vil typisk resultere i en frem-og-tilbage vibrationer, i modsætning til en side-til-side vibrationer. Hvis du føler pulsering i rattet, mens du forsøger at tænde den, så har du en fejl i styretøjet rack ventiler. Vibration i drev med foden på bremsen indikerer generelt enten et vakuum lækage eller en funktionsfejl i momentomformer eller converter lock-up mekanisme.
Vibration Under Acceleration

En vibration, der forværres, når du accelererer, men ikke er lineær i sværhedsgrad til at fremskynde angiver enten en funktionsfejl i drivlinen - gearkassen eller CV samlinger - eller fejltænding følge enten overskydende luft, ikke nok brændstof eller en fejlfunktion i tændingssystemet der kun manifesterer når det er under stress. Årsager til brændstof sult omfatter et tilstoppet brændstoffilter og funktionsfejl brændstof pumpe overskydende luft problemer kan skyldes et vakuum lækage eller en snavset eller defekt masseluftstrømning sensor. Hver af disse vil udløse en "lean betingelse" trouble kode og "check engine" lys.
Hastighedsafhængig Vibration

Vibration der forværres lineært til køretøjets hastighed normalt indikerer en slags cyklisk vibration: Kort sagt, betyder det, at en eller flere af dine hjul enten hopper op og ned eller slingrende fra side til side. Lost hjulvægte vil kaste dækket ude af balance, og en boble i slidbanen vil hoppe dækket hver gang det påvirker vejen. En suspension i behov for justering eller dårlige kontrol arm bøsninger - gummi-isolatorer - vil tillade hjulene at slingre back-og-tilbage. Det samme gælder for bøjet, knækket eller slidt styretøj komponenter. Bad hjullejer vil også medføre en vibration, stiger med hastigheden, men vil også udsende en kontrollampe brokke eller skurrende lyd.
Vibration Under deceleration

Bad suspension justering kan manifestere under bremsning, og slidte eller dårligt fungerende styretøj ende links næsten helt sikkert vil. Dette er især tilfældet, hvis du føler vibrationen fortoligt sin vej op gennem rattet og ind i dine arme. Warped bremse rotorer kan også forårsage front-end vibration, men du bør bemærke en særskilt pulsering i bremsepedalen og sandsynligvis rattet. Det samme er tilfældet med en dårlig ABS modulator, der kan opstå fejl på en sådan måde, at forårsage tryk udsving i bremserne. Hvis vibrationen føles mere som en ryk gysen end en sand vibration, så du kan have et problem med transmissionen, momentomformer eller converter lock-up mekanisme.
Vibration Mens Turning

Alignment problemer, slidte bøsninger, dårlige hjullejer og slidte eller brudt styrekomponenter kan forværre i intensitet, mens du tænder den ene eller anden retning, men vil sandsynligvis vibrere på andre tidspunkter også. Hvis din vibration kun sker, når drejning, kunne det tyde på de indledende stadier af disse fiaskoer, men det kunne lige så let betyde, at du har fået et dårligt ydre CV joint. Knækkede tænder på din differential s pinion eller aksel gear vil også forårsage vibration mens du drejer, men dette er temmelig usandsynligt i betragtning Caravan relative mangel på low-end drejningsmoment.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68483.html