"Toe indstilling" kan synes som et af disse obskure udtryk kun relevant for ingeniører og mekanikere, men det er faktisk ganske germane til soccer moms, forretningsrejsende, og alle andre, der bruger en bil. Evnen til at læse dækslid, herunder forhold som udtynding, er en vigtig færdighed, der næsten alle kan erhverve, og det kan godt spare dig mere end penge - det kunne en dag redde dit liv. Toe Indstillinger

hjulene på din bil kan se helt firkantet med bilen fra en afstand, men de er ikke. Dæk både sidde ved og gå gennem en hel række kantede bevægelser: de vippe ind eller ud i toppen, gå frem eller tilbage med suspension og vinklen indad mod hinanden, eller udad væk fra hinanden, på forsiden. Denne sidste indstilling er kendt som suspensionen er "tå"-indstillingen. "Toe-in" betyder den forreste del af dækkene peger mod hinanden, og "toe-out" betyder, at de peger væk fra hinanden.
Toe Indstillinger, og Slip Angle

Du kan undre, hvorfor en producent ønsker bilens hjul til at pege noget, men helt parallelt med hinanden, trods alt, ville der tilbyder den mindste rullemodstand og bedste brændstoføkonomi. Men dæk fungerer bedst, når de er glider lidt i forhold til vejen. En lille slip vinkel holder dækkene varme og slidbanen klistret, mens nul vinkel gør dem koldt og hårdt. Overskydende slip vinkler kan overophede dine dæk på vedvarende høje hastigheder, formentlig resulterer i slidbanen disintegration eller et blowout.
Toe vinkel og Steering Dynamics

anden grund til at ændre toe vinkel fra parallel er relateret til, hvordan det påvirker styring. Indstilling af suspensionen med en tå-eller indad vinkel bevirker hjulene til konstant styre mod hinanden, hvilket gør den ende af bilen mere stabil og modstandsdygtig over for pludselige ændringer i styretøj input. Lystfiskeri dækkene væk fra hinanden gør det modsatte: øget styrerespons, men gør den ende af bilen mere ustabil. På deres ekstremer, kan toe-in gøre bilen håndtaget som en dump lastbil og nægter at vende, mens toe-out kan gøre det darty og uforudsigelige.
Læsning af fjer

Feathering sker som et resultat af dækkets sidelæns slip. Som dækket vender sidelæns, vejen sliber på slidbanen, hvilket den ene side at slides hurtigere end den anden. Radialdæk som dem, der anvendes på de fleste biler har en tendens til at rulle lidt under overskydende tå, hvilket betyder, den side af slidbane med mere slid er én overfor fronten af ​​bilen. Dækslitage vender ydersiden af ​​dækket angiver overdreven toe-in, mens udtynding vender indersiden af ​​dækket angiver toe-out.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68440.html