Mange af de transmissions problemer, du kan opleve med din 1999 Chevrolet Cavalier kan diagnosticeres ved at anerkende symptomerne på problemet, såsom støj og ydeevne spørgsmål. Dette giver dig mulighed for at løse fejlen uden at udføre nogen mekanisk inspektion. Derudover vil mange transmission problemer aktivere "check engine" lys på Cavaliers instrumentpanelet. Hvis dette er tilfældet, kan du indkredse problemet ved at koble op en diagnostisk læseren til dit Cavalier. Enheden vil derefter give dig en udlæsning af ECU fejl registreres kode, samt en kort beskrivelse af transmissionen problemet og /eller de dele, der er berørt. Transmissionsolie

Både automatiske og manuelle gearkasser bruger en speciel væske til at smøre interne komponenter. Den transmissionsolie skal udskiftes af 50.000 miles for at sikre transmission fortsatte ydelse. Derudover bør du regelmæssigt kontrollere transmissionsolie plan via oliepinden placeret på bagsiden af ​​Cavaliers motorrummet. Hvis væsken er slidt eller lavt, kan du opleve en overdreven klynker støj fra transmission, samt grov skiftende adfærd og gear slibning. Hvis transmissionsolie er lav, Chevrolet foreslår at tilføje væske ved at placere en lang hals tragt i målepinden hullet.
Interne Transmission problemer

automatiske og manuelle gearkasser både har et komplekst system af indbyrdes forbundne tandhjul, der tillader transmission at variere køretøjets hastighed. Gearene har også synchronizers der matcher hastigheden af ​​modsatrettede gear mellem skift. Hvis gearet eller synchronizers er beskadiget, kan du opleve ru skiftende adfærd og /eller slæbelyde mellem gearskift. Alternativt kan beskadigede interne aksler og lejer forårsage skiftende og slibning problemer. Den eneste måde at lokalisere et problem med de interne komponenter er ved at have transmission demonteret og inspiceret, eller ved hjælp af en ECU diagnostisk læser.
Automatiske gearkasser

Den 1999 Chevrolet Cavalier automatgear har et drejningsmoment konverter, der gør det muligt for motorens effekt overføres til transmissionen. Den momentomformer fungerer ved hjælp af et system af væske-pumpet møller til at konvertere motoreffekten i roterende kraft. Hvis momentomformer er beskadiget, kan transmissionen ikke kunne tilkobles rigtigt, således at motoren vil rev overdrevent i forhold til køretøjets hastighed. Derudover momentomformer har en lockup mekanisme til at forbedre brændstoføkonomien. Hvis der er problemer med lockup mekanisme tilbagetrækningen, kan motoren gyser eller stå, når du langsomt til et stop.
Manuelle gearkasser

Et af de mest almindelige problemer med manuelle gearkasser er en dårligt fungerende kobling mekanisme. Den kobling, der tillader overførsel for at tilslutte og frakoble fra svinghjulet, er tilbøjelige til at bære ud på grund af friktion over tid. Når dette sker, vil koblingsmekanismen begynder at glide. Symptomerne er bl.a. en stærk brændende lugt under køretøjets drift og overdreven motor revving når koblingen trædes smuttede. Derudover kobling snakken ved at slippe pedalen indikerer funktionsfejl indvendige kobling komponenter, såsom en slidt indgangsaksel eller kobling disk. Inkonsekvent koblingspedal pres skyldes ofte en beskadiget master eller slave cylinder, som giver hydraulisk tryk.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68432.html