i 2000 Jeep Cherokee var udstyret med en 2,5-liters fire-cylindret motor i basismodellen, men den mere populære motor i 2000 Cherokee var 4,0-liters i-sekscylindret motor. Test af brændsel pres på begge motorer kræver en identisk proces. Korrekt brændstoftryk styres af brændstof trykregulator, der er vakuumpakket kontrolleret. Vacuum lækager eller en dårlig brændstofforsyning kan medføre lavt brændstoftryk, teste brændstof trykregulator vil hjælpe dig med at afgøre, hvor problemet med brændstoftilførslen eksisterer. Ting du skal
håndklæde
Brændstoftryk tester
Assistant
Vis Flere Instruktioner
1

Åbn hætten af ​​Cherokee og sæt hætten prop. Placer et håndklæde under brændstofrækken, på toppen af ​​udstødningsmanifolden. Brændstofrækken er den skinnende metalskinne, der løber parallelt med ventildæksel, på toppen af ​​motoren.
2

Fjern tryktester dækslet til porten, der ligger omkring seks inches fra forsiden af motor på brændstof jernbane. Installer en brændstoftryk tester på brændstoffet testeren port.
3

Spørg din assistent til at starte motoren i Jeep. Trykket tester bør læse ikke mindre end 31 psi på måleren. Hvis aflæsningen er mindre end 31 psi, kan du udføre nogle hurtige tests for at forsøge at regne ud, hvor brændstoffet tryktab kommer fra, som beskrevet nedenfor.
4

Spørg din assistent til at dreje motoren slukket. Fjern luftindtag komponenter mellem luftfilterhuset og gasspjæld organ på motoren. Unsnap luftfilterhuset låg ved at trykke låsefligene og løfte opad. Løsn luftindtaget slange fra gasspjæld organ, ved hjælp af en skralde og sokkel eller flad skruetrækker.
5.

Spørg din assistent til at starte motoren. Fjern brændstof trykregulator vakuumslange, at holde motoren kørende, og testeren installeret på motoren port. Trykregulatoren monteres direkte på gashåndtaget kroppen, med indløb og retur brændstof knyttet linjer. Aflæsningen på testeren skal hoppe til 39 psi, hvis trykket ikke flytte, så brændstofsystemet skal kontrolleres fra brændstofrækken indløb hele vejen tilbage til brændstoftanken, herunder brændstoffilteret. Installer det lille vakuum linje på brændstof trykregulator.
6

Pinch brændstof-returløb på brændstof trykregulator med spidstang. Hold ikke slangen klemt længere end tre sekunder. Aflæsningen på måleren vil stige drastisk på testeren, hvilket indikerer, at det brændstof trykregulator skal udskiftes. Hvis aflæsningen ikke stiger, når afkastet linje er klemt, brændstof levering problemet er mellem brændstoffet jernbane indløb og brændstoftanken.
7

Spørg din assistent til at sluk for motoren straks efter du lader slip på klemt brændstof linje, så presset for at sprede gennem brændstof-returløb på brændstof trykregulator.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68422.html