En revne i topstykket kan føre til omfattende motorproblemer. Forskellige emner kan skyldes en revnet topstykke - normalt kølervæske, olie og vakuum utætheder. Diagnosticering disse spørgsmål umiddelbart er nødvendigt at sikre den fortsatte ydelse af din motor. Mange af de spørgsmål stammer fra en revnet topstykke vil aktivere "check engine" lys på instrumentbrættet. Dette giver mulighed for nem diagnose via en motor styreenhed (ECU) kode læser. Ting du skal
ECU diagnostisk læser
Engine affedtningsmiddel
Rag
Vis Flere Instruktioner
1

Tjek din bils instrumentbræt for at se, hvis " ; check engine "lyset er tændt. Hvis det er tilfældet, skal du slutte en diagnostisk læseren ind i ECU adgang port. Denne port er oftest placeret under den indvendige instrumentbrættet området. Når tilsluttet, vil den diagnostiske læseren giver dig en liste over alle de fejlkoder, der registreres af ECU, samt en kort beskrivelse af fejlen.
2

Tjek de diagnostiske fejlkoder for spørgsmål oprindelse i topstykket. Disse spørgsmål kan omfatte lavt kølervæske, overophedning, lavt olietryk og vakuum tryklækager. I tilfælde af topstykke revner, dæmme op for disse problemer fra det faktum, at motorolie og kølevæske er i stand til at lække gennem revner ind i motorens cylindre.
3

Sørg motoren køles ned helt. Derefter åbne kølerhjelmen, og visuelt inspicere topstykker og omkringliggende motor område for tegn på væske oprustning. Alvorlige revner kan medføre ekstern lækage af motorolie og kølevæske, så spotte en væske oprustning på eller omkring topstykkerne er en indikation af, at en revne har dannet.
4

Rengør ydersiden af ​​topstykker med en affedter løsning tørre og dem rene. Omhyggeligt inspicere de topstykker for eventuelle synlige tegn på revner. Grundet skidt og snavs oprustning, revner er svære at få øje på, når motoren er snavset. Men når renset, er det muligt at lokalisere eksterne revner gennem omhyggelig inspektion.
5.

Kig for tilstedeværelsen af ​​hvid røg udsender fra udstødningen, når motoren er under acceleration. Hvid røg indikerer generelt, at kølevæsken bliver forbrændes i motorens cylindre, som kunne være forårsaget af en revnet topstykke.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68398.html