Master cylindre er første led i kæden af ​​dit hydrauliske bremsesystem. Hovedcylinderen er ansvarlig for at skubbe væske gennem linjerne, så manglende inden det kan resultere i et tab af bremsekraft forreste eller bageste bremsesystemer. En dårlig bremse hovedcylinder kan eller ikke kan rejse en bremse advarselslys, afhængig af specifikke system og type af svigt. Brake System Basics

Når du trykker på bremsepedalen i din bil, den øverste del af pedalen skubber på en stang forbundet til et stempel i din bremse master cylinder. Det stempel skubber væske gennem linjerne og bremse slave cylindre, der presser puderne ned på en rotor eller sko mod en tromle. Hovedcylinderens stempel er faktisk en todelt enhed skubbe aktivering stangen skubber det første stempel, som skubber på en anden via en fjeder. Dette skaber to kamre, der styrer de forreste og bageste bremser.
Pressure og bremse sensorer

gennemsnitlige bremsesystem anvender en trykforskel switch på hovedcylinderen at afgøre, om eller ej forreste og bageste bremsesystemer bygger den passende mængde pres. Hvis man bygger betydeligt mere pres end de andre, trykforskellen kobler og udløser en bremse advarsel lys. Mere avancerede systemer bruger sensorer monteret længere henne i de enkelte hjul linjer og hovedcylinder positionssensorer at bestemme, hvor stemplet er i sin rejse.
Udløsning en Light
< p> Hvorvidt en utæt hovedcylinder udløser en bremse advarselslys afhænger af typen af ​​hovedcylinder, sensorarrayet og præcis hvordan hovedcylinderen mislykkes. En master cylinder, der ikke formår at bygge trykket i begge kredsløb kan ikke rejse en bremse advarselslys, da der kan være nogen forskel i tryk mellem de forreste og bageste bremse kredsløb. En master cylinder, der lækker gennem et stempel mere end den anden, vil udløse en bremse advarsel lys i de fleste biler, og biler, der bruger en bremse position sensor vil bemærke et fald i forventet tryk i den ene eller begge kredse.

Andre hovedcylinder symptomer

Uanset om du rent faktisk får en bremse advarsel lys eller ej, der er en sikker-brand måde at afprøve nogen hovedcylinder til intern lækage. Internt utætte master cylindre vil ikke nødvendigvis undlader at bygge pres, de vil bare ikke holde presset, når dens på. Med tændingen fra ved at trykke dine bremser flere gange, indtil pedal firmaer op for at frigøre trykket fra blokeringsfri bremsecylinder. Når pedalen går hårdt, tryk den så hårdt, som du kan, og hold det i 15 til 20 sekunder. Hvis pedalen langsomt synker til gulvet, når du holder den i, så odds er, at du har en intern lækage i din master cylinder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68393.html