Pibende lyde fra en forkvaklet Rotor
Originale bremseklodser og høj kvalitet udskiftning pads er udstyret med en anordning til at advare føreren, når puderne tyndslidt. En indikator fanen kontakter bremsen rotoren, når bremserne anvendes, samt en knasende lyd udsendes af fane trække på spinning rotor. Støjen ligner lyden af fingernegle på en tavle. Fortsat kørsel efter de indledende advarsler kan faktisk stille støjen ved at bøje tappen væk fra rotoren, men fiasko er overhængende.
Hardware
knirkende lyde kan også være forårsaget af en forkvaklet rotor passerer gennem Bremsekaliber mens friløb. Caliper bevarer bremseklodser og relæer bremsepedal pres på de puder, der presser rotoren. Fjedre eller klip beregnet til konstant bremseklods position kan overbebyrdede med en forkvaklet rotor. Overdreven bevægelse af disse dele kan resultere i en række forskellige lyde, hvoraf nogle kan opfattes som knirker.
Hard Wear
Nogle bremsekaliber designs kompensere for pad og rotoren slid ved at glide på tværs af låsestifterne. Caliperhuset rides på tværs af benene på gummibøsninger monteret i kaliberen krop. Den laterale "wobble" af bøjede rotoren hurtigt slider bøsninger af out-of-plane bevægelser. De resulterende forskydning kan forårsage dele af caliper at kontakte rotorfladen. Nogle caliper dele er lavet af det samme gauge stål som pad indikator faner og kan producere tilsvarende lyde.
Luk opkald
Warped rotorer kan forårsage hjullejer og suspension komponenter at bære eller ikke, hvilket kan skabe hvinende lyde nær rotoren. Forhjulstrukne biler har homokinetiske leddene placeret lige bag rotoren. Funktionsfejl i joint kan nøje efterligner symptomerne på en forkvaklet rotor ved at forårsage bremsepedalen pulseringer. En let knasende lyd kan endda ledsage springende eller loping sensation følte, mens bremsning.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68371.html