Formålet med MAF sensoren i din motor er at afgøre, hvor meget luft går ind i en forbrændingsmotor med brændstofindsprøjtning. Motorstyringen (ECU) bestemmer korrekt brændstof masse for motor baseret på massen luftstrøm udefra. Nogle MAF sensorer er op rørledningen fra en blowoff ventil, der sender luft ud af motoren, og nogle gange denne proces gør en lyd som en trompet. Årsag til Øresund

Afhængigt af producenten, kan din blowoff ventil har en trompet-formet mount på enden af ​​røret. Når luften kommer ud, vil du høre en trompet-lignende lyd, da luften går ind i en mere akustisk-lovende rør, inden de forlader bilen.
Motivation for Trumpet Shape
< p> Nogle bilentusiaster, især dem med turboladede motorer, nyde høj lyd af trompeter, når deres motorer kommer. Nogle motorsport styrende organer har forbudt blowoff ventiler uden lyddæmpere på grund af dette.

Ulemper

Hvis MAF kommer før blowoff ventilen, vil ECU gøre en blanding, der er for rig, fordi luften, der gik ud gennem MAF sensoren ikke er taget fra ECU beregninger. Hver gang blowoff ventilen går i gang, vil bilen køre for rige, som kan forårsage motorstop.
Solution

Skære ned på en hobby bils ladetryk kan reducere antal gange blowoff ventilen har at gå ud, hvilket nedsætter antallet af tilfælde, hvor ECU gør brændstof-luft blandingen for rige. Også andre byggemarkeder mekanikere køre air tilbage igennem til indsugningsmanifold til at løse dette problem.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68362.html