Hvad er årsagen Idle Air reguleringsventiler til Carbon Up?
eneste årsag til kulstof opbygge på IAC ventilen er fra kulstof, der er i brændstoffet. Benzin har carbon i blandingen og vil køre igennem gashåndtaget og ind i ventilen. Det kulstof begynder at akkumulere fordi gasspjældet ikke brænde alt brændstoffet i komponenten. Benzinen sidder inde i gasspjæld organ, hvor IAC motor og ventil er placeret. Den carbon klæber til ventilen og langsomt akkumuleres over tid.
Symptomer
Motoren vil udvikle specifikke symptomer, når ventilen har for meget kulstof på stævnepladsen. Køretøjet vil stalle, tomgang for høj eller for lav, og kan svigte. Køretøjet kan også blive svært at starte eller ikke starte overhovedet. Vakuum lækager eller en ukorrekt fungerende IAC ventil både kan forårsage disse symptomer.
Testing
En måde at teste IAC og afgøre, om det er årsagen til de ledige problemer er at fjerne det fra motoren. Undersøg IAC motor og ventil til at se, hvis kulstof bygger op på siddepladser eller spidse ende. Hold IAC knyttet til el ledninger og drej tændingsnøglen til positionen "on". Siddepladser point vil flytte ind og ud, hvis komponenten fungerer korrekt. Hvis du ikke kan høre motoren arbejde, hele IAC er dårlig. Når du kan høre IAC motor forsøger at arbejde, men den siddende Pointen er ikke bevæger sig, så kulstof er årsag til ventilen til at holde fast.
Vedligeholdelse
Du kan forhindre kulstof fra påvirker IAC motor og ventil ved at rense komponenten periodisk. Ligesom ændre din bils væsker, skal du også vedligeholde IAC motor og ventil ved at rense den med en karburator renere. Efter fjernelse af IAC, spray grundigt komponent med karburatoren renere og aftørres med en ren klud. Test IAC motoren, inden den lægges tilbage på plads bare for at sikre, at det fungerer korrekt.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68347.html