Sådan diagnosticere Mass Air Flow
1
Watch for "Service Engine" light på instrumentbrættet. Denne regel sker, når en MAF sensor skal kalibreres.
2
Watch for at banke på, pinge, stå, gysende og lave gas kilometertal, som er alle symptomer på en nødlidende MAF.
3
Undersøg bilen og kontrollere, at der ikke er vakuum utætheder, udstødning lækager eller andre problemer, der kan forårsage lavt tryk. Den bedste måde at tjekke for vakuum eller udstødning utætheder er at se, om der er lav brændstoftryk. Brug en diagnostisk kode læser for at kontrollere dette. Hvis trykket er under 150 Psi, så er der sandsynligvis et problem. Entry-level kodelæsere kan købes på biler butikker. En nøgle leveres normalt fortælle dig, hvad koderne betyder.
4
Mål luftstrøm tomgang med en scanning værktøj. En regelmæssig læsning for en normal funktion MAF sensoren er minimum 3,5 gram /sekund eller 800 omdrejninger. Hvis aflæsningen er under 2,0 gram /sek eller under 800 RPM, og derefter udskifte MAF. Hvis der er smuds stede på sensoren, og derefter prøve at rense det. Sommetider dette løser problemet. Rengør med en ikke-rest-dannende motor renere.
5.
Kontrollér luftstrømmen igen med scanningsværktøj. Hvis den nye læsning er over 3,5, når køretøjet er i tomgang og over 60 på snap acceleration, problemet så er løst. Hvis dette ikke er tilfældet, og MAF gram /sekund er under 2,5 tomgang og snap acceleration g /s er under 50, så MAF er mest sandsynligt defekt eller ude af kalibrering. MAF mest sandsynlige behov, der skal kalibreres eller udskiftes.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68344.html