Bremsen proportionering ventil på et motorkøretøj serverer en meget vigtig funktion i bremsesystemet. Køretøjer med skivebremser for og bag tromlebremser har proportionering ventiler placeret på bremsen linje mellem de forreste og bageste bremser. Et målesystem inden for ventilen, der består af en lille og stor ventil og en fjeder, regulerer trykket mellem de forreste og bageste bremser under pludselige og nødbremsning. Ventilen begrænser bremsevæske tryk til de bageste sko for at undgå blokering. Diagnosticering en nødlidende eller defekt proportionering ventil kræver køretøjets ejer til at se på et par specifikke komponenter og observere enhver usædvanlig bremseevnen. Ting du skal
Bremsevæske
Floor jack Salg Jack står (4)
Bremse line skruenøgle
Paperclip
Vis Flere Instruktioner
1 < p> Slip nødbremsen helt. Kør bilen som sædvanlig, og gøre flere stop, både nemme stoppesteder og faste dem. Hvis bremsen lyser på instrumentbrættet, trække over når det er sikkert at gøre det og lukke bh'en hovedcylinder Væskebeholderen cap beliggende nær bremse booster. Fyld beholderen med bremsevæske til den øvre grænse, og sæt hætten. Fortsæt med at køre bil og notere eventuelle sponginess i bremsepedalen, der aktiverer dash lys - dette normalt indikerer luft i bremserør og ikke er relateret til den proportionering ventil
2

Kør bilen og udføre flere. medium og hårde stopper efter du har fyldt master cylinder. Brug et område, såsom en parkeringsplads, til at udføre disse manøvrer. Have en assistent se dig, mens du fast bremse flere gange, der simulerer en nødsituation panik stop. Hvis baghjulene låser op for en eller anden grund, mens forhjulene turn og bremse normalt, kan du antage, at proportionering ventilen ikke fungerer at lette presset på de bageste bremser.
3

Shift køretøjet i "Park" til en automatisk eller "Neutral" for en standard transmission. Frigør nødbremsen. Løft køretøjet med en gulv jack og sted to bukke under den forreste del af rammen og to bukke under den bageste ramme. For ældre køretøjer vil bremse proportionering ventil være placeret under køretøjet, normalt er knyttet til siden chassisrammen eller et gulv panel support beslag. På nyere biler, se efter doserings ventil nær hovedcylinderen. Det kan sidde på siden eller under hovedcylinderen og vil have et indtag linje fra hovedcylinderen og en stikkontakt linje, der deler sig i en T blok, ruter linjer til de forreste og bageste bremser. Kig efter lækager på indtagelse (motorsiden) bremse linje, hvor det forbinder til ventilen, og bagbremsen linje, forlader ventilen. Spænd omløbere med bremsetryk skruenøgle.
4

Kontroller at bremsen sensor wire har en stram, ren forbindelse til sensorspidsen. Undersøg proportionering ventilhus for lækager, hvilket indikerer en slidt eller blæst tætning. Fjern den lille gummi champignon enhed, der sidder på cylinderskruen oven på proportionering ventil. Hvis interiøret er rustent, betyder det, at stemplet kan blive beslaglagt i hætten skrue, lader vand korrodere indersiden af ​​ventilen.
5.

Indsæt en papirclips ind i lille udluftningshul på cylinderskruen og lægge et nedadgående pres på den. Have en assistent at starte motoren og bremse meget hårdt. Papirclips bør presse opad fra 1/32 til 1/16 af en tomme som følge af den pludselige tryk. Hvis papirclips ikke bevæger sig overhovedet, betyder det proportionering ventilstemplet er frosset fast inde cylinderskruen. Udskift proportionering ventil.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68339.html