Half aksler, også kaldet mellemliggende aksler, tjene som forbindelsespunkter mellem trans-aksel (transmission), og hjulene. De vises på front-hjulstræk køretøjer og er undertiden bruges på baghjulstrukne køretøjer med uafhængig affjedring. To halve aksler sidder på hver side af forhjulstræk transmission, med nogle halv aksler længere end andre, afhængigt af monteringsposition af transmissionen. De indeholder forbindelsespunkter på den indre og ydre CV (konstant hastighed) led og undertiden understøttet af en bærehuset og stativ leje. Halvdelen skakter vise en række svigt advarselstegn, at et køretøj ejer kan opdage ved hjælp af et par test procedurer og observationer. Ting du skal
Floor jack Salg Jack står
Shop lys
Rags
Vis Flere Instruktioner
1

føre køretøjet gennem en normal interval hastigheder, acceleration og deceleration. Bemærk eventuelle vibrationer i chassiset gulvbræt, eller en vibration mærkes i rattet. De vibrationer vil blive mest udtalt ved acceleration fra en død stop. Den sandsynlige årsag, forudsat CV leddene er i god stand, vil pege på kraftig slitage i halve aksel bærer eller stativ leje.
2

Lyt til en "clunk", når de lægger transmission vælgeren i fremad gear eller bakgear. Årsagen vil højst sandsynligt blive den indre eller ydre CV lejer, hvor de forbinder med den halve akslen. Hvis den halve akslen har en gummi-spjæld spjældet kan deles, revet eller delvist afbrudt, der forårsager overdreven leg.
3

Lyt efter en summende lyd, mens kørsel gennem alle hastigheder, men især under acceleration fra lav til medium hastigheder. Der kan også være et metallisk knurren eller hvislende lyd, som af en mislykket bærende slibning inden for et bærende race.
4

Hæv køretøjet med en gulv jack høj nok til at placere to bukke under den bageste stel og to bukke under den forreste ramme. Tag en butik lys under køretøjet og inspicere begge halve aksler, hvor de slutter til de indre og ydre CV samlinger. Hvis en aksel har et luftfartsselskab boliger, også kaldet en "bøjle", kontrollere monteringsbolte på bøjlen, for at se om de mangler eller er brudt. Luftfartsselskabet boliger bør tilpasses ordentligt og har ingen leg, fuldt ud støtter den halve akslen.
5.

Kig efter tegn på kastet og sprøjtede fedt i halve akselforbindelser peger på de indre og ydre CV samlinger. Grease vil blive vist på det trans-aksel boliger, firewall eller på akslerne og CV fælles støvler. Undersøg CV joint støvler til eventuelle tårer, eller løse boot klemmer. De ydre CV fælles boot og lejesamling vil normalt slid og undlader først, så tjek begge ydre CV støvler. Tør støvlerne ned med klude og inspicere dem omhyggeligt. En revet boot vil tillade vand og snavs til at forurene lejet, der forårsager stort slid.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68335.html