MAP (manifold absolut tryk) sensor overvåger trykket inde i indsugningsmanifolden. Bilens computer forbliver i konstant kommunikation med kortet for at justere brændstof, tændingsindstilling og udføre andre handlinger. Når MAP-signaler eller kredsløb afvige fra andre sensorer »signaler virker i samklang med, computeren gemmer en P0105 fejlkode, der angiver en MAP problem. Fejlfinding på P0105 kode og finde årsagen ved at tjekke nogle mulige involverede komponenter, herunder din MAP sensor. Ting du skal
2 meter gummislange
Digital multimeter
Hand vakuumpumpe
Vehicle service manual
Vis Flere Instruktioner
1

Find MAP og TPS-sensorer i bilen. MAP sensor sluttes til indsugningsmanifold på toppen af ​​din motor med en vakuumslange. Det er en lille, sort firkantet kasse med et elektrisk stik på det. TPS sensoren er fastgjort til den ene side af gashåndtaget krop på indsugningsmanifolden, og er en firkantet kasse med et el-stik.
2

Kontroller vakuumslanger på din motor, herunder MAP vakuumslange , for revner, skader, løse forbindelser eller obstruktion. Et vakuum lækage kan forårsage MAP sensoren at læse manifoldtryk, der ikke svarer til motorens belastning angivet med TPS. Udskift beskadigede eller blokeret vakuumslanger.
3 Brug et lille stykke gummislange til at lokalisere vakuum lækager i din motor.

Start motoren, og lyt efter en hvæsende lyd, som indikerer et vakuum lækage. Ved hjælp af en gummislange på omkring to meter i længden, skal du placere den ene ende af slangen mod øret og flytte den anden ende omkring motoren for at finde en mulig lækage. Et vakuum lækage forårsaget af en beskadiget topstykke eller gasspjæld organ pakning kan bevirke, at kortet konflikt med TPS eller andre følersignalet så godt. Sluk for motoren.
4

Kontroller elektriske forbindelser og kabler på kortet og TPS sensorer. En løs, dårlig forbindelse eller beskadiget ledninger vil gøre disse sensorer ubrugeligt.
5 Brug en digital multimeter til at kontrollere MAP og TPS elektriske ledninger og spændinger.

Kontrollér ledningsføringen på kortet og TPS-sensorer til åbne kredsløb eller shorts hjælp af en digital multimeter, at følge de fejlfindings procedurerne i bilen service manual.
6

Tag el-stik fra MAP sensor . Slut den sorte ledning på et digitalt voltmeter til jorden pin på MAP sensor og den røde ledning af måleren til signalstiften på sensoren. Brug dit køretøj service manual for at finde disse stifter på din sensor. Indstil din digital måler til 20 volt på DCV (jævnstrøm) skala.
7

Tag støvsugerslangen fra MAP sensor og tilslut en hånd vakuumpumpe til sit vakuum port.

8

Tænd digital måler og læse målerens display. Det bør være omkring 4,6-4,8 volt. Anvendelse fem inches Hg vakuum til sensoren ved hjælp af hånd vakuumpumpe. Denne gang skal din målerregister omkring 3,75 volt. Påfør 20 inches Hg vakuum til sensoren ved hjælp af hånd vakuumpumpe. Denne gang skal din målerregister omkring 1,0 volt. Hvis du ser forskellige spændingsniveauer aflæsninger fra dem, der er angivet her, skal du udskifte MAP sensor.
9

fejlfinding din TPS sensor som angivet i bilen tjeneste manual ved hjælp af din digitale måler. Hvis dine TPS fungerer korrekt, kan der være et problem med din ECM (elektronisk styring modul) der er køretøjets computer. Tag din bil til et autoværksted, hvis det er nødvendigt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68331.html