Tændingen kontrol modul på en 1990 Buick LeSabre er et selvstændigt fungerende tænding kontrol modul. Det modtager en 18X og 3X synkroniseringssignal fra krumtapakslen sensoren skal bruges til brænding spolen i en specifik sekvens samt timingen for påbegyndelse. Til gengæld sender ICM en 3X signal til fremdriftssystem kontrol modul, der bestemmer timing strategi i forhold til real-time efterspørgsel og returnerer 3X signal til ICM for tændingen under motorens drift. ICM sender den også 18X krumtapakslen signal til drivaggregatet kontrol modul, der styrer den sekventielle brændstofindsprøjtning. Ting du skal
1/4-inch drev lille skralde
1/4-inch drev topnøglesæt
1/4-inch drev 12-tommer forlængelse
Voltmeter
Spare gnist plug
Vis Flere Instruktioner
1

Check for gnist, forudsat at check engine lyset ikke er på indikerer en sensor problem. Hvis lyset er tændt, skal du trække de koder til at sikre krumtapakslen sensor fungerer. Det kræver en kode læser tilgængelige på ethvert auto dele butik. Auto dele butik personale kan også give betydningen af ​​koden. Krumtapakslen sensoren er udløseren. Uden det, vil ICM fungerer ikke. Træk en tændrørskablet fra et tændrør på køleren side af motoren. Sæt et tændrør i enden af ​​wiren og lægge det på motoren i god kontakt med bart metal for en god jord. Har en hjælper tørne motoren over, mens du ser stikket. Hvis der er en gnist, er ICM arbejder. Hvis der ikke er nogen gnist, træk tændrøret og installere tråden tilbage på tændrøret på motoren
2

Kig på spolen pack -. Tre spoler grupperet sammen - og finde dem på radiatoren side ventil-dækslet oppe på toppen af ​​den flade ICM. Foran ICM, som står over køleren, vil du finde en elektrisk stik med fjorten ledninger med en 8 mm bolt i midten for at fastgøre stikket til ICM. Tilslut voltmeter sorte kabel til en god jord. Brug den røde ledning til at sondere den næste til den sidste ledning på passagersiden af ​​stikket. Brug midten bolt som skillelinjen mellem de fjorten ledninger - syv på hver side af bolten. Når du står over stikket fra fronten af ​​bilen, den næste til den sidste ledning tættest på fender godt, er wiren, du har brug for at sondere.
3

Drej nøglen til "On "position og voltmeter skal vise 10 volt give eller tage et halvt volt. Hvis spændingen er til stede, skal du flytte til den næste test. Hvis der ikke er spænding, ICM er dårlig.
4

forlade jorden bly, hvor det er og sonde den hvide ledning, som er den første ledning på førersiden af ​​stikket. Har hjælperen forsøg på at starte bilen. Se voltmeter. Det skal vise 12 volt i en flash og derefter "0" og "12" og så videre. Dette vil ske hurtigt, så se omhyggeligt for disse udsving, som kaldes driftscyklusser. Hvis spændingen ikke svinger, ICM er dårlig. Hvis de gør svinge, spolerne er dårlige.
5.

Afbryd voltmeter og lægge det væk. Afbryd batteriets negative kabel ved hjælp af en skralde og sokkel. Marker alle de plug tråde i en 1-2-3 sekvens startende øverst spole til geninstallation på samme måde når fjernet. Træk alle coil ledninger ud af spolerne.
6

Fjern 8 mm bolt i midten af ​​stikkontakten i den forreste del af ICM. Træk stikket ud. Fjern skruerne fra beslaget holder ICM ved hjælp af en skralde og en stikkontakt. Rul ICM over og fjerne de bolte, der holder ICM til monteringsbeslaget med en sokkel.
7

Fjern alle bolte der fastgør de tre spoler til ICM. Løft hver spole, en ad gangen, off ICM omhyggeligt og frakoble de to ledninger under hver af spolerne til ICM.
8.

Installer spoler i samme rækkefølge på den nye ICM. Gøre dette én ad gangen, der forbinder de to ledninger til hver spole. Sæt spolen ned på toppen af ​​ICM og installere bolte denne spole. Gå videre til den næste spole, indtil alle tre er monteret. Monter tændspole på støtte beslaget og installere bolte.
9

Installer ICM til ventilen igen, og stram boltene. Installer tændkabler. Installer det elektriske stik sørger for at sikre, at du skubber stikket i lige så du ikke bøje benene. Spænd center bolt stramt at trække stikket helt ind. Må ikke over-stramme center bolt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68315.html