Det er svært at sige, hvad der gør visse bil fyre tage sådanne perverse glæde i at se andre forgæves forsøger at starte deres biler,? Måske er det tanken om følelsesmæssige troskab på en automotive niveau. Uanset, er der ingen elskers berøring kræves for at få ethvert brændstof-indsprøjtning eller karburator motor bevægelse - kun passerer bevidsthed om, hvad den har brug for, og hvad slags humør den er i på det tidspunkt. Motor Start
p begynde en motor kræver en lidt anderledes sæt af mekaniske kriterier end at holde det kørende, især når motoren er kold. Komprimere luft og brændstof ved at klemme den med et stempel får den til at varme op, hvilket bringer den tættere på sin selvantændelse point og gøre det lettere at antænde. Motorer kører bedst, når de er varmt, fordi de er designet på den måde, kompressionsforhold, luft /brændstof nøgletal og fortænding alt arbejde under den antagelse, at der er nogle varme til stede i cylindervæggene og stempler. Uden at varmen, må motorens en tættere sky af brændstof til forbrænding.
Karburator Motorer

Carburetors er dybest set afmålt brændstoflækager, ved hjælp af motorens vakuum til at suge brændstof gennem carb s ventiler og ind i motoren. Engine vakuum kommer fra stempler slippe i cylindrene, og ligesom lufttrykket, det tager tid at opbygge. Motoren vil ikke trække brændstof gennem carb jets, indtil det opbygger tilstrækkeligt vakuum, som er en del af grunden til, karburatorer har typisk en mekanisk brændstof squirter - aka "power ventil -. At levere brændsel på efterspørgslen hurtigt at trykke på gassen pedal engagerer power ventil og sprøjter brændstof ind i indsugningsmanifold - kombineret med chokeren plade, denne ekstra sprøjte brændstof giver en blanding rig nok til at antænde en kold motor
Start. en karburator motor

carbureted motor, som anvender en choker, den bedste fremgangsmåde er at lukke for chokeren, pumpe gassen et par tid at sprøjte brændstof i og derefter gulv gassen, indtil motoren bryder. Chokeren styrer luftstrømmen, så vil gulve at gassen kun åbne carb s brændstofventiler og tillade vakuum til at trække brændstof ud af, at meget hurtigere Start en motor uden en choker kræver en smule mere brændstof -. typisk en eller to ekstra pumper - og en lighter foden på speederen. Åbn gasspjæld pladerne for langt, og du vil læne ud brændstofblandingen, Stalling motoren.
benzinindsprøjtning

brændstof-indsprøjtning motorer arbejde lidt anderledes. En brændstofindsprøjtning computer ved, at motoren er kold, og det justerer luft /brændstof forholdet for at kompensere. stedet for en choker plade, de fleste benzinindsprøjtning luk tomgang luftreguleringsventil at reducere luftstrømmen ind i motor. Når du drejer nøglen på en kold benzinindsprøjtning motor, IAC ventilen lukker og computeren tilfører en smule mere brændstof for at fremme antændelse. fleste brændstofindsprøjtning computere vil også forsinke timing lidt, da overdreven timing forhånd gør motoren sværere at starte.
Start en brændstof-indsprøjtning motor

Hvis du er en af ​​de gamle-timere, der har en tendens til at pumpe gassen før du starter en brændstof-indsprøjtning motor, så velkommen til Senior Klub Pumpning speederen på et brændstof-indsprøjtning motor vil ikke gøre noget, men åbne og lukke gasspjæld klinger,. sidste ende IAC og computeren bestemme brændstof forhold Holding gashåndtaget åbne øger luftstrømmen i. motor, som faktisk gør det sværere at starte.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68305.html