Den Malibu er en af ​​Chevrolets mest sagnomspundne tilbud med en arv strækker sig tilbage til marque 1960'erne gyldne æra. Mens en fin bil generelt, er det stadig ikke mere perfekt end noget andet køretøj derude, og 12-plus år og de overensstemmende miles vil have taget sin vejafgift på chassis og motor. Rystelser under lys acceleration er ikke et fælles problem, men det sker fra tid til anden. Tire Problemer

Tire problemer oftest manifestere med stigninger i hastighed, men kan ske under acceleration under visse omstændigheder. Der er normalt en smule slør i en bils homokinetiske leddene, men under acceleration, låser CV fælles mekanisme solidt sammen. Vibrationer, som normalt ikke ville gøre det gennem suspensionen i stedet sender via CV joint, og dermed gennem motor-og motor mounts. Hvis du har købt din Malibu brugt, så kunne det have siddet på en forhandler parti eller i nogens indkørsel til måneder uden at dreje et hjul. Siddende i så lang tid, kan have skabt en svag flad plet i hjulet, hvilket ville medføre, at bilen til at vibrere lidt, som om hjulet var ude af balance.
Ignition Troubles
< p> gysende under acceleration kunne spore til tændingssystemet eller en fejlfunktion heraf. Acceleration stiller flere krav på en bils tænding system end blot tomgang eller cruising, og bilen kan svigte, hvis dens tændingssystemet er ikke op til snus. Du kan have en eller flere dårlige tændrør eller tændspoler, eller du måske har en krank position sensor på vej ud. Crank positionssensorer vil normalt ikke ensidigt, hvilket betyder, at de vil forårsage en fejltænding, uanset hvad motoren laver. Dog kan en lidt defekt krank sensor halter bagefter motorens faktiske omdrejningstal, ikke anmelde computeren af ​​en ændring i rpm, indtil det er for sent at gøre noget ved det. Så computeren genkender en fejl og går ind i åben sløjfe programmering indtil krank sensor fanger op. Hvis dette er tilfældet, så du får en check engine lys og en fejlkode. Misfires kan føje til fronten ryster under acceleration.
Chassis Problemer

Forkert hjulsporing kan forårsage en række maladies med hensyn til håndtering, bremsning eller acceleration . Når du trykker på gas, en vis mængde af bilens vægt skifter til ryggen, let løfte forhjulsophæng og forårsager en ændring i geometri. Bad justering indstillinger, bøjede komponenter og løse stik må ikke manifestere under normale omstændigheder, men kan gøre det, når forenden løfter under vægtoverføring. Bad bageste hjullejer kan nemt medføre de symptomer beskrevet her. Det samme gælder for CV leddene en dårlig eller brudt man kan forårsage vibrationer under acceleration, især i ældre biler
Transmission Troubles

slidt transmission, gamle transmission. væske eller en dårligt fungerende momentomformer kan forårsage vibrationer under acceleration. Moderne transmissioner er præcise instrumenter, og afhænger af en nøjagtig balance af væske friktion og viskositetsmodificeringsmidler at opretholde den rette funktion. GM anbefaler at skylle transmissionsolie ved 50.000 miles, men du måske nødt til at gøre det oftere, hvis du jævnligt køre med anhænger. Hvis din transmission væske ser brun eller lugter endda lidt brændt, så skal du ikke tømme det, bare gøre et standard fluid forandring. Gamle væske integrerer ind i transmissions kløer, og kemiske egenskaber er anderledes nok fra frisk væske, at de to ikke vil blande højre væk. Har en flush på en bil med meget nedslidt væske, og du vil gøre mere end stigningen vibrationer - du steger hver kobling i transmissionen

. .from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68291.html