Der er to måder at diagnosticere en vandpumpe fiasko: Du kan bekræfte og ordne det på forhånd, eller du kan bare vente til din motor til at smelte og spille Kaptajn Bakspejlet. En af disse to tager cirka 15 minutter og kan spare dig for tusindvis af dollars, vil den anden har du kører din mors Geo at arbejde. Diagnosticering vandpumpe problemer er nemt nok at næsten alle kunne gøre det, så hvis du kører sammen med mistanke om en dårlig pumpe og ikke gider at fejlfinde det, så, ja, du sikkert fortjener, hvad du får. Ting du skal
Meget lang skruetrækker
Dish vaskemiddel og vand
Paint brush
håndklæde eller trykluft
Talkum
grundlæggende håndværktøj
Vis flere instruktioner
1

Lyt efter hvinende, kvidrende, ringer eller nynne kommer fra din vandpumpe. Hvis du hører en støj, men kan ikke fortælle, hvor den kommer fra, og derefter tage spidsen af ​​en meget lang skruetrækker, og tryk den fast på vandpumpen. Tryk øret fast på afrundede ende af håndtaget, som om du prøvede at skubbe den ind i dit hoved. Den solide skruetrækker vil gennemføre nogen støj i pumpen direkte i dit kranie og det indre øre, så du kan præcist lokalisere kilden til støjen.
2

Åbn kølerdækslet, starter motoren og bringe det op til driftstemperatur. Se ned i den åbne kølerdækslet på vandet i reservoiret, og på den øvre kølerslange indgang, hvis det er muligt. Efter at motoren er varmet op, bør du se vand støt oversvømmelser ind i radiatoren, ikke rislende, især når du rev ​​motoren lidt op. Rislende eller ingen vandgennemstrømning kunne også indikere en dårlig termostat, men enten måde, er noget galt.
3

Rev motoren lidt op og se til damp der kommer ud af den øverste radiator slange eller kølerdækslet uden en ledsagende rush vand. Hvis termostaten sidder fast halvvejs åben, vil vandpumpen opbygger et tryk på bunden af ​​termostaten og forsøge at tvinge vandet gennem det. At vand vil ikke gå igennem, men en stigning i trykket nedstrøms kan tvinge trykvand strøm til hurtigt at dekomprimere på køleren side af termostaten. Denne dekompression kan skabe en gigt af damp - noget en dårlig vandpumpe ikke vil gøre. Så, damp lig dårlig termostat.
4

Bestem, hvorvidt du har en lækage omkring vandpumpe, da dette er, hvor fejl starter som regel. Rens området omkring vandpumpe-til-blok pakningen og bunden af ​​skakten med opvaskemiddel og vand, derefter tørre det ud med trykluft eller et håndklæde. Fyld din hånd med baby pulver og smide det på, under og omkring vandpumpe. Noget af det vil suge ind eksisterende vand eller fedt, men holde anvende pulver, indtil du har en tør, ensartet afstøvning. Start motoren, og lad den køre i tomgang, og få op til temperatur. Utætheder kan kun ske under pres, så varmen er afgørende her.
5.

Watch omkring pumpen for striber eller mørke pletter i pulveret. Hvis din pumpe er utæt, så pulveret vil fortælle historien. Hvis der efter 15 til 20 minutter af tomgang, kan du se ingen striber eller andre tydelige tegn på lækage, så udsivningen - om nogen - kommer fra et andet sted. Det betyder ikke, din vandpumpe er fint - bare, at det er ikke lækker. Sluk for motoren, slange det rent og give det lidt tid til at køle ned og tørre ud. Må ikke ramt de varme udstødningsmanifolder eller elektronisk udstyr med vand.
6

Fjern remmen og kontrollere vandet pumpeakslen. Tag fat i remskiven med begge hænder, hvis det er muligt, og forsøge at vrikke den frem og tilbage, op og ned og ind og ud. Alle brugte vandpumpe vil udvise en smule aksel spille, men hvis din flytte mere end 1/16-inch i nogen retning, så er det tid til en ny pumpe.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68277.html