plæneklipper tændingssystemer arbejder på samme måde som biler systemer de er bare lidt enklere og mere kompakt. Plæneklipperen spole er et to-i-ét stykke, en magnetisk sensor på bagsiden af ​​spolen detekterer passagen af ​​magneter på svinghjulet, som sender et signal til primærspolen at affyre tændrøret. Diagnosticere en slåmaskine spole er ligesom at diagnosticere alle andre, som er nogle af de tricks, der kan spare dig for værdifuld tid og frustration. Ting du skal
Grundlæggende håndværktøj Gammelt tændrør
Søgelære
Digital multimeter
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern plæneklipperens plastik motorhjelm at få adgang til tændrør og plug ledninger. Træk stikket ledningerne fra stikkene, og følg dem tilbage til spolen, kan du finde det monteret et sted tæt på bagsiden af ​​motorens krumtaphus, nær svinghjulet
2

Træk kill ledning ud af din. stik. Denne tynd ledning fungerer som en begrundelse for din spolen, når du trykker på kill switch, omdirigering energi fra spolen ind i rammen i stedet for ind i tændrørene. Pop en gammel tændrør i en af ​​plug ledninger. Hold i stikket tæt til din motor blok med et par af isolerede kanal-lock tænger.
3

Har du en assistent til at forsøge at starte plæneklipperen, som du normalt ville, og se efter en lys , tynd, blå-hvid gnist springe over proppen. Du måske ønsker at udføre denne test i et svagt belyst garage bedst måle gnist kvalitet. Hvis gnisten er dæmpet, tyk og gul-farvet, så spolen ikke leverer den strøm, den skal, og skal udskiftes. Hvis der er ingen gnist overhovedet, dobbelttjek at du afbrudt kill ledning. Hvis kill ledning er afbrudt, og der er ingen gnist, gå videre til næste trin.
4

Kontrollér luftspalten mellem din spolens magnetiske pickup faner og magneterne på svinghjulet. Denne forskel skal være smal og præcis indstilling. Producent henstillinger varierer, men forskellen bør være mellem ca 0,010 og 0,014 inch. Hvis du ikke har et sæt søgerblade, bruge et visitkort til at måle afstanden. Løsn tændspole og tilpasse den, så behøver at være så relevante søgelære eller visitkort lige passer mellem fanen og magnet. Re-test for gnist.
5.

Fjern tændrøret fra spolen output. Indstil din digitale multimeter at læse i tusindvis af ohm (1K med den græske Omega symbolet ved siden af ​​det), og røre ved et af ledningerne til spolen output. Tryk den anden ledning til power input terminal fra generatoren eller batteriet. Specs varierer, men du bør få en ohm læser et sted mellem 3.000 og 5.000 ohm. Hvis dit apparat læser et åbent kredsløb eller (uendelig ohm), eller en kortslutning (nul ohm), så er det tid til at udskifte batteriet.
6

Tænd ohm meter for at læse i enkelt ohm. Udfør den samme test, denne gang test fra spolens jordklemme (kill terminal) til de vigtigste spole output. I ohm skal være meget lav, næsten ikke-eksisterende. Hvis du får mere end 50 ohm din spole er dårlig.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68270.html