Sikringer er aktuelle overbelastningssikringer, specielt udviklet til at fungere som det svage led i et elektrisk kredsløb. En sikring holder et kredsløb fra passerer overstrøm og ødelægger hvad der er knyttet til det eller smelte ledninger og starte en brand. Automotive tænding fuse funktionsfejl udgøre et par unikke problemer, først og fremmest fordi de er som regel ikke det eneste på denne kreds. Fuse Basics

Sikringer kommer i alle typer og sorter, men de alle arbejder på en lignende måde. Strøm passerer gennem sikringen via en lille metalskinne eller et forår, at små metal strimmel skaber en slags flaskehals i systemet, et punkt med høj impedans, hvor elektriciteten vil bremse og dreje til varme. Når denne strimmel bliver varm nok, det smelter, snaps og afbryder forbindelsen. Så for at finde kilden til problemet, skal du kigge efter en elektrisk kortslutning, der trækker mere energi gennem systemet, end det var designet til at håndtere.
Multiple kredsløb |

Problemet med bilindustrien elektrisk fejlfinding er, at flere systemer ofte løber gennem samme kredsløb eller sikring. For eksempel kan dit tændingssystem deler sin strømkilde med starteren, brændstofpumpe, brændstof injektorer, tænding kontrol computer, eller at blinkende kraniet shifter knop du har købt fra Pep Boys. Så kan fejlen ikke engang være i din tændingssystemet, det kunne være en fejl eller kortslutning i nogen af ​​de tilsluttede systemer
tændingssystem Fejl
<. p> Den gode nyhed er, at der ikke er for mange ting i tændingssystemet selv, der kan blæse din sikring, især hvis tændspolen trækker sin nuværende direkte fra batteriet eller generatoren via et relæ. Hvis det er tilfældet, så din skyld er næsten helt sikkert i tændingen selv eller ledningerne går til det. Inden selve distributøren kan en dårlig eller omgået ballast modstand gentagne blæse sikringer, men det er usandsynligt, medmindre nogle hack mekaniker gjorde et dårligt ledninger job på det. En dårlig tændspole kan blæse sikringer, men det vil mere end sandsynligt dræbe motoren, før det sker.
Accessoriske Fejl
p Hvis dit tændingssystem deler en fælles kredsløb med noget motoriseret - en brændstofpumpe, ventilatorer, magt vindue motor, starter, etc. - så er sandsynligvis kilden til din skyld. Elektriske motorer altid trække en vis mængde watt eller strømstyrke ganget med spænding. Højere spænding får motoren spin-hurtigere, mere strømstyrke får den til at producere mere moment. Hvis motoren griber op eller noget tvinger det til at bremse, vil spænding draw falde og strømstyrke uafgjort vil stige at opretholde den samme effekt. Dette kan nemt sprænge en sikring, især hvis det er allerede tungt lastet med noget så magtsyge som tændingssystemet.
Tilslutning og Computer Fejl

Undersøg dine ledninger omhyggeligt ; varme dele på motoren kan nemt brænde igennem ledninger isolering og korte ledningerne, og metalkanter vil skære igennem ledninger og kortslutte dem ud. Hvis du har fået brændstofindsprøjtning, så er du måske oplever en intern kortslutning i selve computeren. I så fald er du ude af lykke, det er ud til dele butik eller Junkyard for en ny computer

. .from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68263.html