Et tændingssystemet bruger flere kondensatorer, sensorer og spoler til at sende elektrisk energi fra kilden - generatoren eller batteri - til tændrøret. Pickup spolen, også kendt som statoren, giver en lav spænding on /off signal til antændelse modul, som fortolker signalets frekvens som en indikator for rpm. Pickup spoler er generelt ikke dyre at erstatte, men en dårlig kan stadig streng dig i midten af ​​ingenting. Ting du har brug
Digitale multi-meter
grundlæggende håndværktøj
Vis Flere Instruktioner
1

lokalisere ledningsnettet på din distributør og træk stikket ud. Forskellige producenter bruger forskellige systemer, men generelt kilden (indvendig) spolens ledninger er solid-farvet og uden pickup spolens ledninger er flerfarvet. For eksempel kan den primære spolens wire være rød og hvid, mens pickup coils ledninger kan være hvid /brun og hvid /grøn.
2

Indstil din multi-meter til 2000-range Ohm, ofte forkortet som "2K" efterfulgt af det græske Omega symbol. Stick slutningen af ​​sonder ind i de multi-farvede wire terminaler (på motorsiden), og kontroller modstand. Producent specs varierer, men din læsning bør komme ind på et sted mellem 270 og 350 ohm, noget uden for dette interval indikerer en dårlig pickup spole, som gør et "uendelig" læsning
3

. Gentag denne procedure med de faste ledninger for at kontrollere kilden tændspole, det modstand bør læse omkring 200 ohm højere end pickupspole eller 450-570 ohm. Igen producentens tolerancer varierer, men hvis din måleren viser 150 eller 15.000 ohm, så kan du være temmelig sikker på, at der er noget galt med kilden spolen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68258.html