Fordampningen systemet, også kaldet EVAP på en automobil, fælder og indfanger kulbrintedampe i brændstofsystemet, som er relateret til emissionskontrol. Det EVAP Systemet genvinder benzintank ventilerede dampe, sammen med overskydende dampe bortvist under motoren kører og påfyldning af brændstof. Hvis kulbrintedampe ikke forbliver indesluttet og genanvendes, kan de lække til atmosfæren, bidrager til ozon forurening. En smog check eller emissionskontrol inspektion, sammen med en kode scanner, kan afgøre en lille eller stor EVAP systemet lækage. Et køretøj ejer kan bruge en røg maskine til at pin-point den nøjagtige placering af lækagen og gøre reparationen selv. Ting du skal
Code scanner (ekstraudstyr)
Trouble kodebog (ekstraudstyr)
Floor jack Salg Jack står
Ejerens reparation manual
Skruetrækkere
Smoke maskine
Blitzlys
Afdækningstape
Vis Flere Instruktioner
1

tager din bil til en certificeret auto værksted og få en tekniker krog op en kode scanner til dit køretøj. Han bekræfter, at du har en EVAP emissionskontrolsystem lækage ved at kigge op fejlkodens. Du kan leje en kode scanner fra en auto dele butik og udføre din egen scanner check. Hook op koden scanneren til den universelle donkraften under instrumentbrættet og starte motoren. Hvis du finder en fejlkode vises på skærmen, skal du skrive det ned og se op nummeret i en problemfri kodebog.
2

Sæt køretøjet transmission i "Park" til en automatisk og "Neutral "for en standard. Påfør nødbremsen og hæve hætten. Brug et gulv donkraft til at løfte køretøjet i begge ender og sted to bukke under den forreste chassisramme og to mere under den bageste ramme. Skub under køretøjet, og kontrollér brændstofdampe ventilationsslangen der kommer ud af brændstoftanken og løber langs chassiset til motoren. Slangen må ikke have revner eller skarpe bøjninger i det. Kontroller monteringsbeslag placeringer for ridser eller chaffing.
3

henvises til ejerens reparation manual for placering af dit EVAP system inde i motorrummet. Kig efter aktivt kulfilter, vent cap, vent magnetventil, rensestrømmen ventil og EGR-ventil. Find de to små plastik linjer, der danner en dobbelt port og vedhæfte nær vent hætte. Fjern den dobbelte port ventilen ved at trække den brystvorterne, der vil efterlade to små huller i havnen kroppen. Vedhæft en adapter kegle, med slange, fra en røg maskine til den øverste port hul, som bør være vakuum eller indsugningsmanifold linje.
4

Wedge en skruetrækker i gasoverføring at holde gashåndtaget åbne . Tænd røg maskinen og lad det sætte systemet under tryk i 2 til 3 minutter. Hvis du ser røg komme ud af den kolde luft indtag slange, betyder det, at systemet har tryk. Brug en stærk lommelygte til at se på alle de slanger, både store og tynde, forbundet med indtagelsen side af det forureningsbegrænsende system. Check for små strømme af hvid røg kommer fra slangeforbindelser og revner i slangen. Når du finder en lækage, markere slangen med et stykke malertape, så du kan udskifte slangen.
5.

Sluk røgmaskine og placer adapteren kegle i den nederste dobbelt port hul. Tænd maskinen og lad systemet under tryk. Den nederste port linje vil føre til aktivt kulfilter, så se efter utætheder i den linje går til den og tilslutningspunkterne. Ignorere den lille mængde røg stammer fra toppen af ​​udluftningshætte - dette vil være normal. Kontroller høj og lav, alle slanger, og tilslutninger. Tape udsivende slange med malertape til at identificere kilden til lækagen. Når du er færdig, skal du fjerne røgmaskine adapter og slange og replug den dobbelte port tilbage i brystvorten-forbindelsen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68243.html