Ujævn dækslid kan være en indikation af ikke kun tilpasning, men dæktrykket, integritet af dækket, defekte stød eller stivere, hub lejeslitage, defekte styrekomponenter og balancen i dækkene . Dæk er utroligt i betragtning af alle de overgreb, de udsættes for på daglig basis. Ligesom alt andet på køretøjet, har de brug for ordentlig pleje for at give længere levetid samt sikkerheden i den periode annonceret af producenten. Ting du skal
Floor jack Salg Jack står
Vis Flere Instruktioner
1

Hæv den forreste del af køretøjet og sted bukke under underramme. Sænk køretøjet, så det hviler på standene. Drej tændingsnøglen nok til at løsne rattet og dreje hjulet helt til venstre.
2

Kontroller dæk til en adskillelse af slidbanen på karkassen. Langsomt dreje dækket ved hånden og samtidig holde øje med centrum af dækket. Se for midten af ​​slidbanen at springe mere til den ene side af dækket og derefter vende tilbage til centrum. Bare vælge enhver slidbane groove og se for ensartethed, mens du roterer dækket. Et adskilt dæk er meget almindeligt. Det er forårsaget af aldersrelaterede forårsagede hussvamp, overophedning på grund af forskydning eller balance, eller rammer en kantsten eller hul i vejen. Et adskilt dæk forårsager en side til side wobble ved lave hastigheder, der har tendens til at blive mindre mærkbar, efterhånden som hastigheden stiger. Kig på siderne af dækkene. Du er på udkig efter en bule eller boble på siden. Dette indikerer, at dækket ramte noget fast og rev stoffet i sidevæggen af ​​dækket. Air får mellem karkassen og dæksiden, hvilket skaber en boble, der let kunne blæse ud.
3

Undersøg dæk til større slitage på begge yderkanter slidbanen, hvilket indikerer lavt lufttryk, eller slitage i midten af ​​slidbanen kun, indikerer for meget luft. Undersøg slidbanen for ujævn cupping, som ville indikere en dårlig stød eller spankulere.
4

Drej dækket og kigge efter flade pletter eller cupping på ét område af dækket og ikke på noget andet, hvilket indikerer en out-of-balance dæk. Undersøg slidbaner til lignende slid på kun indersiden eller ydersiden af ​​begge forhjul. Dette indikerer tå eller camber er slået fra i justeringen. Toe-in er meget som at stå med tæerne pegede mod hinanden (pigeon tåede). Toe-out er lige det modsatte. Camber kan også forårsage denne type slid. Camber er det skæve af dækket, som set ovenfra, enten i mod bilen eller ud væk fra køretøjet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68238.html