Sådan foretages fejlfinding Servo Motors
Rubber sikkerhed handsker
Mega ohmmeter
Ohmmeter
Klud
Vis Flere Instruktioner
1
Sluk for strømmen til maskinen hvori servo er tilsluttet. Fjern eventuelle batteritilslutningerne eventuelt, så ingen magt kan løbe gennem maskinen. Sæt på din gummihandsker (hvis reparere en bil servo) for at forhindre eventuelle skader eller forbrændinger.
2
Test servo for eventuelle shorts i motoren. Undersøg jordledningen af servo med mega ohmmeter. Fastgør den positive ledning fra mega ohmmeter til T1 (fase et) og negative ledning på jorden wire. Gentag dette for T2 og T3 faser. Sørg for, at ledningerne ikke rører noget andet omkring motoren, da dette kan medføre en kort, hvis nogen magt stadig er cykling gennem maskinen.
3
Kig på læsning på mega ohmmeter . Målingen skal læse et sted omkring 600 til 2.000 mega ohm. Readings meget lavere (100-300) eller nul, angiver, at systemkravene shorts. Udskift ledninger, der er i servo, da de har kortsluttet.
4
Test kablet for eventuelle shorts. Fjern kablet fra motoren og kigge efter eventuelle skader. Afstand eventuelle metalstykker (såsom stikbenene) i hånden, hvis det er muligt, for at forhindre shorts.
5.
sikre, at et åbent kredsløb eksisterer. Placer ohmmeter mellem T1 og T2, T2 og T3 og T1 og T3. Den ohmmeter Målingen skal læse mellem 0,3 og 2 ohm. En lavere læsning, eller en læsning af nul, indikerer en kortslutning. Kredsløbet skal udskiftes, hvis en kort er angivet.
6
Fjern dækslerne fra omkring motoren at finde børsterne og teste dem. De er små cirkulære elementer placeret under firkantet blok beskyttet af hætter. Brug en klud til at fjerne snavs fra børsterne.
7
Sæt batteriet stik, hvis servo er på et køretøj. Retur strøm til maskinen og dens batteri, før genbrug.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68227.html