Ford Expedition er en stor SUV, sport utility køretøj, der har plads til op til otte passagerer. Ekspeditionen har en luft affjedring system, der erstatter den traditionelle affjedring i køretøjer. Luften suspensioner styres af motoren og tømmes, når bilen er slukket. Hvis bilen ikke bruges i en længere periode, er det tømmes suspensionen og sænker bilen til jorden. Problemer med Ford Expedition luftaffjedringssystemets varierer fra kompressor spørgsmål til ikke-kompressor spørgsmål, og reparation ideer er afhængige af individuelle færdigheder, komfort niveau og budget. Kompressor Issues

Problemer med kompressor i et Expedition affjedringssystem er blandt de øverste emner Expedition ejere ansigt. Hvis bilen er tændt, og kompressoren tændes ikke med motoren, vil køretøjet ikke oprejse. Mekanik tyder dette er sædvanligvis en defekt del og udskifte kompressoren er nødvendig. Hvis kompressoren tændes, dog, og køretøjet stadig ikke vil stige, suspension bør kontrolleres for en luftlækage før hoppe til den konklusion, at kompressoren er dårlig.
Tørretumbler Issues

Nyere ekspeditioner tider oplever i slutningen af ​​tørretumbleren blæser eller popping off. Det er sjældent en kompressor problem. De tørretumbler dele på nogle modeller blev fremstillet med en anden type plast, der ikke holder meget godt, hvilket resulterer i sidste ende popping off. Udskiftning af tørretumbleren er en billigere reparation tilgang før de beslutter kompressoren skal udskiftes.

Advarselslamper

Nogle ekspeditioner har en intermitterende "Check Suspension "advarselslampe tændes, men det gør ikke bo. Ejeren kan bringe Ekspedition til sin Ford forhandler eller mekaniker for at få advarselslampen tjekket kode, som er tilrådeligt, hvis køretøjet er under garanti. Alternativt kan strømmen komme til kompressoren blive forstyrret, sædvanligvis ved en brudt eller defekt højspændingsledning. Kompressorrelæet kan også blive påvirket af korrosion, der forårsager den intermitterende advarselslys.
Ujævne baghjulsophæng

Ford Expeditions har to sensorer i den forreste del af køretøjet suspension hjælpe balance bilens lift: en sensor på hver side foran. Den bageste har imidlertid kun en sensor. Dette kan føre til en ujævn stigning i den bageste del af køretøjet. Normalt er dette et tegn på, at den ene side af den bageste affjedring utætheder luft mere end den anden, hvilket resulterer i køretøjet hælder til den ene side på bagsiden. Ligesom dæk og bremseklodser, luftaffjedringen "fjedre" bør udskiftes parvis, hvis man lækager nu den anden regel er ikke langt bagefter

. .from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68208.html