1968 folkevogne - ligesom eventuelle køretøjer med en generator eller generator og et batteri - have spænding lovgivere. En regulator forhindrer en generator, generator eller batteriet lastning sit kredsløb med for meget strøm. For meget strøm blæser sikringer, brænder ud lightbulbs og smelter elektriske systemer. Heldigvis kontrol, eller endog erstatte en spænding regulator enkel. Hvis du kan finde batteriet, og du har et multimeter, kan du teste regulator på din gamle VW. Ting du skal
multimeter
Assistant
Vis Flere Instruktioner
1

Drej skiven på multimeter til "volt". Placer positive multimeter sonde på batteriets positive terminal og den negative sonde på den negative terminal. Med VW motor slukket, bør multimeter vise en læsning af lidt højere end 12 volt, mellem 12,2-12,4 volt er acceptabelt ..
2

Har din assistent vende bilen og lad den køre i tomgang . Forsigtigt røre sonder til batteriets poler. Hvis generatoren eller generatoren fungerer korrekt, bør multimeter skærmnummer stige for at læse mellem ca 13,6-13,8 volt.
3

Spørg din assistent til langsomt øge motorens til 2500 rpm, så til 35.000. Multimeter Displayet skal stige til mellem 13,8-14,5 volt og stoppe. Hvis multimeter viser mere end 14,8 og fortsætter med at klatre så motoromdrejningerne til større rpm, spændingen regulator er dårlig og skal udskiftes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68206.html