Langs overfladen gader og beboelseskvarterer, får din automatgear en træning, gearskiftet konstant. I mange tilfælde tre til fire gear up-skift sker bare for at komme til den næste røde lys, hvor processen begynder igen. Hyppigheden af ​​stoppesteder stødt på selv simple ærinder kan involvere hundredvis af transmissions-funktioner hver time. Indviklet og kompliceret operationer finder sted i alle automatiske transmissioner, og mange faktorer kan bidrage til en funktionsfejl, der holder et køretøj i første gear. Transmissionsolie

automatiske gearkasser kræver den korrekte mængde væske er specificeret af fabrikanten. Kontroller tilstanden af ​​væsken ved at placere en dråbe af ny væske ved siden af ​​en prøve fra transmissionen på en hvid papirserviet. En mørk farve eller brændt lugt fra transmissionsolie indikerer det skal udskiftes. Metalliske reststoffer i væsken, der ligner sølv eller kobber kan betyde mekaniske problemer.
Linkage

Nogle automatgearkasser afhængige linkage stænger eller kabler til at bestemme gearvalg og gashåndtag position . Sådanne komponenter giver input at transmissionen bruger til at bestemme ordentlig respons. Indgangen oplysninger skal være præcise, for at lette en korrekt transmission funktion. Gear selektorer eller gasspjældsforbindelser der er ude af justering kunne få køretøjet til at forblive i første gear. Justeringer bør foretages fabrikantens specifikationer for at genoprette normal transmission drift.

Datainput

Ældre automatgearkasser bruger hydraulik til at måle bilens hastighed og motorens belastning. Governors er mekaniske-over-hydrauliske apparater, der måler hastighed og tillader væske flow, der gør det muligt at flytte. Shift modulatorer reagerer at støvsuge signaler fra motoren til at bestemme belastningen på køretøjet. Begge disse indretninger kan udvendigt placeret på transmissionen sagen og kan diagnosticeres uden at fjerne eller dis-samling transmissionen. Vis ekspertise er forpligtet til at foretage en effektiv diagnose.
Sensorer

Men data er givet, skal en transmission fornemme gear interval valgt, gas, og motorbelastning. Køretøjets hastighed er også en faktor, at transmissionen bruger til time shift point og gear fastholdelse. Late-model køretøjer har elektroniske sensorer, input data til en computer modul. Computeren aktiverer enheder i transmission, ifølge de modtagne data. Præcis og effektiv reparation af elektroniske sensorer og enheder kræver brug af specielle værktøjer af fagfolk.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68204.html