Den Powerstroke motor blev introduceret i 1994 af Ford Motor Company. International Truck and Engine Corp udviklet motoren til at gøre Ford lastbiler mere alsidig. Producenten og bil selskabet ønskede en kraftig lastbil, der ville være i stand til at arbejde hårdt under belastninger og stadig være en daglig driver. Over tid udviklede Powerstroke nogle problemer, som omfattede en overdreven banke støj under tomgang. Lav Oil

En teknisk tjeneste bulletin (TSB) blev offentliggjort om 2000 Ford Excursion lastbil i oktober 2003 om en ledig banke opstår på 7.3L Powerstroke motor. Dieselmotoren har en forbrænding banke støj som en almindelig del af driften, men TSB noteret forekomsten af ​​over gennemsnittet banker lyde. Efter undersøgelse af lokale vedligeholdelse afdelinger, opdagede teknikere, at motoren blev drives ved lave oliestand, forårsager motorkomponenter at operere med mindre smøring. Den manglende smøring forårsagede motoren til at lave en banke støj når tomgang, der var højere end normalt.
Hoved bolte

Powerstroke motor har hoved bolte, der holder cylinderen hoveder til motoren. Disse hoved bolte har været kendt for at strække sig under pres. Strækningen forårsager powerstroke hovedet at løsne, hvilket får motoren til at begynde banker i tomgang, samt under normal drift. Den type hoved bolte installeret på disse motorer betragtes som den svageste link på Powerstroke motor, ifølge International Power Stroke. De oplysninger Hjemmesiden hedder hoved bolt spørgsmål er et af de mest almindelige problemer, der findes i 6.0L Powerstroke motor.
Sod og olie

anden årsag til høj tomgang banke på Powerstroke motor er den ophobning af sod og olie i recirkulation af udstødningsgas (EGR) samling. Opbygningen bevirker ventilerne at tilstoppe og mislykkes over tid. Som sod og olie ophobes i EGR-ventil, turboladeren over-boosts. Ventilerne begynder at opbygge sod hurtigt, hvilket gør motorbankning under tomgang. Brændstofeffektivitet er også reduceret på grund af lav forbrændingstemperatur Når Powerstroke idles. Kombinationen af ​​sod oprustning, lav forbrændingstemperatur og EGR-ventil tilstopning forårsager en banke lyd for at udvikle under tomgang.
Toppakning

One TSB udgivet af producenten af Den Powerstroke motor rapporterer, at den toppakning er ved at udvikle en tidlig lækage. Når olie begynder at sive ud af topstykket, motoren begynder at tabe olie hurtigt. Som tidligere nævnt kører Powerstroke motor med lav olie forårsager en banke lyd for at udvikle under tomgang og under normale kørselsforhold. En Powerstroke ejeren skal tage bilen ind i en kvalificeret automotive tekniker og har toppakning erstattet med en ny service-only pakning når lækagen udvikler sig. Ingen tilbagekaldelse var blevet annonceret på dette problem på tidspunktet for offentliggørelsen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68178.html