Struts gøre tre grundlæggende ting , de fungerer som en øvre styrearm , bilens vægt støtte med en spiralfjeder og kontrol hjulet bevægelse med en støddæmper . Strut fejl kan ske i en række forskellige måder , mest direkte relateret til tid og slid. Time

Alle stivere med tiden slidt . Spring materiale er ligesom en papirclips , hvis du bøje det frem og tilbage hurtigt nok, og ofte nok , vil det varme op. Gentagne opvarmning og afkøling cykler påvirker temperament af fjedrene , får dem til at blødgøre og synke under vægten af bilen . Disse samme cykler vil også medføre, at olien i støddæmperne at bryde ned, bliver tyndere og reducere stød evne til at dæmpe bevægelsen.
Hard Brug

Aggressiv kørsel og off- roading vil underkaste spankulere fjedre og stød olie til mere ekstrem varme cykling , hvilket vil få dem til at for tidligt slidt op . Større diameter fjedre, højere kapacitet støddæmpere og eksterne oliereservoirer kan bidrage til at forlænge spankulere liv, men vil ikke gøre dem skudsikre under ekstrem brug.

Tunge Hjul og dæk < br >

En tung hjul og dæk kombination vil lægge mere vægt på stangenheden , især støddæmper . Mens selv en lille stigning kan forkorte spankulere liv, vil en meget tung off-road dæk virkelig dræbe forsamlingen. Hvis du går med et hjul -og dæk combo mere end 10 procent tungere end materiel, derefter opgradere til en heavy- duty støddæmper .

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68162.html